Đề 5 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị logistics kinh doanh

A A. Chi phí vận tải B B. Chi phí tồn kho C C. Chi phí sản xuất D D. Chi phí kho bãi

A A. Tăng giá thành sản phẩm B B. Giảm khả năng dự báo nhu cầu C C. Dự báo nhu cầu chính xác hơn, tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển và quản lý tồn kho hiệu quả hơn D D. Làm chậm quá trình ra quyết định

A A. Lưu trữ hàng hóa trong kho trong thời gian dài B B. Vận chuyển hàng hóa trực tiếp từ khu vực nhận hàng đến khu vực xuất hàng, bỏ qua giai đoạn lưu kho trung gian C C. Kiểm kê hàng hóa trong kho định kỳ D D. Sắp xếp hàng hóa theo chủng loại và kích thước trong kho

A A. Logistics là một khái niệm rộng hơn bao gồm chuỗi cung ứng B B. Chuỗi cung ứng là một phần của logistics, tập trung vào dòng chảy vật chất C C. Logistics là một phần của chuỗi cung ứng, tập trung vào dòng chảy hàng hóa và thông tin D D. Logistics và Chuỗi cung ứng là hai khái niệm hoàn toàn độc lập

A A. Sự phối hợp nhịp nhàng giữa các thành viên trong chuỗi cung ứng B B. Sự khuếch đại nhu cầu không chính xác khi di chuyển ngược dòng chuỗi cung ứng C C. Tăng cường kiểm soát chất lượng sản phẩm D D. Giảm chi phí vận chuyển bằng đường biển

A A. Tăng tốc độ vận chuyển hàng hóa B B. Giảm thiểu tác động tiêu cực của hoạt động logistics đến môi trường C C. Tối đa hóa lợi nhuận từ hoạt động logistics D D. Mở rộng mạng lưới logistics toàn cầu

A A. Khả năng dự đoán chính xác các rủi ro B B. Khả năng ngăn chặn hoàn toàn các rủi ro xảy ra C C. Khả năng nhanh chóng phục hồi và thích ứng với các gián đoạn trong chuỗi cung ứng D D. Khả năng giảm thiểu chi phí logistics

A A. Giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp bên ngoài B B. Tập trung vào các hoạt động kinh doanh cốt lõi, giảm gánh nặng quản lý logistics C C. Tăng cường kiểm soát trực tiếp đối với hoạt động logistics D D. Giảm chi phí sản xuất

A A. Kho ngoại quan B B. Kho mát và kho lạnh C C. Kho CFS (Container Freight Station) D D. Kho bãi thông thường

A A. Tối đa hóa chi phí tồn kho để tăng lợi nhuận B B. Duy trì mức tồn kho tối ưu để cân bằng giữa chi phí và mức độ dịch vụ khách hàng C C. Loại bỏ hoàn toàn tồn kho để giảm chi phí D D. Tăng lượng tồn kho để đáp ứng mọi nhu cầu phát sinh

A A. Hệ thống quản lý kho (WMS - Warehouse Management System) B B. Hệ thống định vị toàn cầu (GPS) C C. Điện thoại bàn cố định truyền thống D D. Internet of Things (IoT) trong theo dõi hàng hóa

A A. Sự cạnh tranh từ các cửa hàng truyền thống B B. Chi phí vận chuyển và thời gian giao hàng quốc tế cao, thủ tục hải quan phức tạp C C. Sự thiếu hụt nguồn nhân lực logistics D D. Sự phổ biến của thanh toán điện tử

A A. Tối đa hóa số lượng kho hàng B B. Xây dựng mạng lưới logistics phức tạp nhất có thể C C. Tối ưu hóa vị trí và số lượng kho, trung tâm phân phối để cân bằng chi phí và mức độ dịch vụ khách hàng D D. Tập trung tất cả hoạt động logistics tại một địa điểm duy nhất

A A. Kích thước và trọng lượng hàng hóa B B. Giá trị sử dụng và mức độ quan trọng của hàng hóa C C. Thời gian lưu kho trung bình của hàng hóa D D. Địa điểm lưu trữ hàng hóa trong kho

A A. Rủi ro có khả năng xảy ra cao và dễ dự đoán B B. Rủi ro không thể xảy ra trong thực tế C C. Rủi ro khó dự đoán, có tác động lớn và thường bị bỏ qua trong kế hoạch D D. Rủi ro liên quan đến vận chuyển hàng hóa bằng đường biển

A A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà máy đến người tiêu dùng B B. Thu hồi, tái chế, xử lý hàng hóa bị trả lại, hết hạn hoặc thừa C C. Vận chuyển nguyên vật liệu từ nhà cung cấp đến nhà máy D D. Quản lý kho bãi và tồn kho

A A. Sản xuất B B. Marketing C C. Dòng chảy hàng hóa và thông tin D D. Nghiên cứu và phát triển

A A. Vận chuyển nguyên vật liệu từ nhà cung cấp đến nhà máy B B. Quản lý kho nguyên vật liệu C C. Vận chuyển thành phẩm đến nhà phân phối D D. Tiếp nhận và kiểm tra chất lượng nguyên vật liệu

A A. Chi phí dịch vụ logistics B B. Sự hài lòng của khách hàng về chất lượng dịch vụ logistics C C. Tốc độ vận chuyển hàng hóa D D. Số lượng nhân viên logistics

A A. Tốc độ vận chuyển hàng hóa B B. Tính minh bạch, an toàn và khả năng truy xuất nguồn gốc của thông tin trong chuỗi cung ứng C C. Giảm chi phí lưu kho D D. Tự động hóa quy trình kho bãi

A A. Chỉ một phương thức vận tải cụ thể mà họ trực tiếp thực hiện B B. Toàn bộ quá trình vận chuyển từ điểm gửi hàng đến điểm nhận hàng, sử dụng nhiều phương thức vận tải khác nhau C C. Việc lựa chọn phương thức vận tải phù hợp nhất D D. Việc thanh toán chi phí vận tải cho tất cả các bên liên quan

A A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà máy đến trung tâm phân phối B B. Vận chuyển hàng hóa giữa các trung tâm phân phối C C. Vận chuyển hàng hóa từ trung tâm phân phối đến người tiêu dùng cuối cùng D D. Vận chuyển nguyên vật liệu từ nhà cung cấp đến nhà máy

A A. Chỉ hoạt động vận chuyển hàng hóa đến khách hàng B B. Lưu kho, xử lý đơn hàng, đóng gói và vận chuyển hàng hóa đến khách hàng C C. Chỉ hoạt động xử lý thanh toán trực tuyến D D. Chỉ hoạt động marketing và quảng cáo sản phẩm trực tuyến

A A. Đường biển B B. Đường hàng không C C. Đường sắt D D. Đường bộ (ô tô tải)

A A. Logistics đầu vào - Logistics sản xuất B B. Logistics đầu ra - Logistics phân phối C C. Logistics đầu vào - Logistics đầu ra D D. Logistics xanh - Logistics truyền thống

A A. Tăng chi phí vận chuyển B B. Giảm thời gian và chi phí bốc xếp, bảo vệ hàng hóa tốt hơn C C. Giảm kích thước lô hàng vận chuyển D D. Tăng sự phức tạp trong quản lý hàng hóa

A A. Duy trì lượng tồn kho an toàn lớn để tránh thiếu hàng B B. Nhận hàng hóa đúng thời điểm cần thiết cho sản xuất hoặc bán hàng, giảm thiểu tồn kho C C. Mua hàng với số lượng lớn để được chiết khấu D D. Tập trung vào việc lưu trữ hàng hóa trong thời gian dài

A A. Tăng thời gian vận chuyển B B. Giảm chi phí vận chuyển bằng cách kết hợp nhiều lô hàng nhỏ thành lô hàng lớn hơn C C. Tăng rủi ro hư hỏng hàng hóa D D. Giảm sự linh hoạt trong lịch trình vận chuyển

A A. Tỷ lệ giữ chân khách hàng B B. Thời gian giao hàng đúng hẹn (On-time delivery) C C. Doanh thu trên mỗi nhân viên D D. Chi phí marketing trên mỗi đơn hàng

A A. Sản xuất hàng loạt sản phẩm B B. Tối ưu hóa dòng chảy thông tin và ra quyết định trong chuỗi cung ứng C C. Quản lý nhân sự trong bộ phận logistics D D. Nghiên cứu thị trường và phát triển sản phẩm mới