Trắc nghiệm Quản Trị Logistics TNU

A Lưu trữ hàng hóa trong thời gian dài để chờ phân phối B Chuyển hàng hóa trực tiếp từ xe tải đến từ nhà cung cấp sang xe tải chờ phân phối đến khách hàng mà không cần lưu kho tạm thời C Sắp xếp lại hàng hóa trong kho để tối ưu hóa không gian D Kiểm kê hàng hóa định kỳ trong kho

A Tìm kiếm nhân lực có trình độ chuyên môn cao B Quản lý sự phức tạp của chuỗi cung ứng kéo dài, đa quốc gia, đối mặt với các quy định, văn hóa và hạ tầng khác biệt C Ứng dụng công nghệ mới vào quản lý kho D Giảm thiểu chi phí đóng gói sản phẩm

A Giảm thiểu sự cần thiết của lao động thủ công trong kho bãi B Tự động hóa hoàn toàn quy trình vận chuyển C Thu thập, xử lý và cung cấp thông tin kịp thời, chính xác cho việc ra quyết định và điều phối hoạt động logistics D Thay thế hoàn toàn vai trò của các nhà quản lý logistics

A Chỉ số về doanh thu và lợi nhuận của toàn công ty B Tỷ lệ giao hàng đúng hạn, chi phí vận chuyển trên doanh thu, thời gian chu kỳ đơn hàng và tỷ lệ sai sót đơn hàng C Số lượng nhân viên và số giờ làm việc D Số lượng các cuộc họp trong phòng ban logistics

A Logistics nội bộ (In-house logistics) B Logistics bên thứ nhất (1PL) C Logistics bên thứ ba (3PL) D Logistics bên thứ tư (4PL)

A Chỉ sử dụng các phương tiện vận tải có màu xanh lá cây B Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường của các hoạt động logistics, đồng thời duy trì hiệu quả kinh tế C Chỉ áp dụng cho các sản phẩm nông nghiệp sạch D Tăng cường năng lực cạnh tranh bằng cách giảm giá thành sản phẩm

A Đảm bảo luân chuyển nguyên vật liệu, bán thành phẩm và thành phẩm hiệu quả từ điểm đầu đến điểm cuối chuỗi cung ứng với chi phí thấp nhất B Tối đa hóa lợi nhuận của nhà sản xuất thông qua việc giảm thiểu chi phí vận chuyển C Quản lý tồn kho để tránh tình trạng thiếu hụt sản phẩm và làm hài lòng khách hàng D Phối hợp các hoạt động từ khâu mua sắm đến phân phối để đạt được mục tiêu dịch vụ khách hàng và tối ưu hóa chi phí tổng thể

A Người mua hoàn toàn kiểm soát tồn kho của mình B Nhà cung cấp chịu trách nhiệm quản lý và bổ sung tồn kho tại địa điểm của người mua, giúp giảm chi phí tồn kho và tăng hiệu quả cung ứng C Chỉ áp dụng cho các mặt hàng có giá trị cao D Người bán tự quyết định giá bán lẻ cho sản phẩm của mình

A Thay thế hoàn toàn nhu cầu về kho bãi vật lý B Tối ưu hóa quy trình nhập, xuất, lưu trữ và kiểm soát tồn kho, nâng cao hiệu suất và độ chính xác của hoạt động kho C Chỉ dùng để theo dõi vị trí của xe tải trên đường D Giảm thiểu chi phí nhân công bằng cách loại bỏ tất cả công việc thủ công

A Khả năng giảm chi phí logistics B Mất khả năng kiểm soát, rủi ro gián đoạn dịch vụ hoặc tăng chi phí nếu LSP gặp vấn đề hoặc thay đổi chính sách C Dễ dàng đàm phán các điều khoản hợp đồng D Giảm thiểu sự phức tạp trong quản lý hợp đồng

A Giao sản phẩm có chất lượng phù hợp với yêu cầu của khách hàng B Đảm bảo số lượng sản phẩm đúng theo đơn đặt hàng C Lựa chọn loại sản phẩm có lợi nhuận cao nhất để vận chuyển D Kiểm tra tính hợp pháp của sản phẩm trước khi vận chuyển

A Kích thước của kho bãi B Vị trí địa lý của kho bãi gần các trung tâm sản xuất hoặc thị trường tiêu thụ C Hệ thống quản lý kho (WMS) được sử dụng D Số lượng nhân viên làm việc trong kho

A Giao hàng từ nhà máy đến trung tâm phân phối chính B Giao hàng từ trung tâm phân phối địa phương đến tận tay người tiêu dùng cuối cùng C Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không D Quản lý các chuyến hàng quốc tế phức tạp

A Tại cảng xếp hàng B Khi hàng hóa được giao lên phương tiện vận tải tại cơ sở của người bán C Tại điểm giao hàng được chỉ định của người mua D Tại nhà máy, kho hàng hoặc cơ sở của người bán

A Quản lý kho bãi B Vận tải C Quản lý đơn hàng D Bao bì

A Chỉ dựa vào sở thích cá nhân của người quản lý B Chi phí, thời gian vận chuyển, độ an toàn, tính linh hoạt, loại hàng hóa và khoảng cách vận chuyển C Số lượng nhân viên có sẵn để bốc dỡ hàng D Màu sắc của phương tiện vận tải

A Giá cả hàng hóa và phương thức thanh toán B Điều kiện giao hàng, chi phí và rủi ro liên quan đến việc chuyển giao hàng hóa từ người bán sang người mua C Số lượng và chất lượng hàng hóa được giao D Giải quyết tranh chấp thương mại và bảo hiểm hàng hóa

A Tăng thêm giá trị thẩm mỹ cho sản phẩm B Công cụ nhận diện thương hiệu và cung cấp thông tin quan trọng cho việc vận chuyển, lưu trữ và xử lý hàng hóa C Giảm chi phí vận chuyển bằng cách giảm trọng lượng D Yêu cầu pháp lý bắt buộc đối với mọi loại hàng hóa

A Logistics chỉ tập trung vào vận chuyển, trong khi SCM bao gồm cả sản xuất và tài chính B Logistics là một phần chức năng của SCM, tập trung vào dòng chảy vật chất và thông tin, trong khi SCM bao quát rộng hơn các mối quan hệ và chiến lược với đối tác C SCM chỉ áp dụng cho các doanh nghiệp lớn, còn Logistics phù hợp với mọi quy mô D Logistics quản lý các hoạt động bên trong doanh nghiệp, còn SCM quản lý các hoạt động bên ngoài

A Khả năng sản xuất hàng loạt với chi phí thấp nhất B Tối ưu hóa các nguồn lực, giảm lãng phí, tăng tốc độ đáp ứng và cải thiện chất lượng dịch vụ khách hàng C Mở rộng thị trường ra nhiều quốc gia một cách nhanh chóng D Tăng cường sức mạnh đàm phán với các nhà cung cấp

A Sắp xếp hàng hóa theo thứ tự bảng chữ cái B Phân loại hàng tồn kho thành các nhóm dựa trên giá trị và tầm quan trọng để áp dụng các chính sách quản lý phù hợp C Đánh giá hiệu suất của nhà cung cấp D Xác định chi phí vận chuyển cho từng loại sản phẩm

A Chi phí mua nguyên vật liệu và sản xuất sản phẩm B Chi phí vận chuyển, tồn kho, xử lý đơn hàng và các hoạt động khác trực tiếp phục vụ nhu cầu khách hàng C Chi phí tiếp thị và quảng cáo sản phẩm D Chi phí lương cho đội ngũ bán hàng

A Tăng cường khả năng đáp ứng nhanh chóng các biến động lớn của thị trường bằng cách dự trữ nhiều hàng B Giảm đáng kể chi phí tồn kho, giảm lãng phí và tăng hiệu quả hoạt động bằng cách chỉ sản xuất/cung ứng khi có nhu cầu C Đảm bảo nguồn cung ứng ổn định từ nhiều nhà cung cấp khác nhau D Tối ưu hóa quy trình sản xuất bằng cách tăng tốc độ dây chuyền

A Vận chuyển hàng hóa từ nhà cung cấp đến nhà sản xuất B Quản lý dòng chảy hàng hóa và thông tin từ điểm tiêu thụ trở lại điểm xuất xứ để phục hồi giá trị hoặc tiêu hủy đúng cách C Điều phối hoạt động logistics để tránh tình trạng tắc nghẽn giao thông D Quản lý các đơn hàng bị hủy hoặc thay đổi

A Chỉ chịu trách nhiệm cho chặng vận chuyển mà mình trực tiếp thực hiện B Chỉ cung cấp dịch vụ vận tải đường biển C Chịu trách nhiệm toàn bộ quá trình vận chuyển từ đầu đến cuối, bất kể số lượng và loại phương thức vận tải được sử dụng D Chỉ là người môi giới, không chịu trách nhiệm về hàng hóa