Đề 2 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Logistics quốc tế

A A. Giấy chứng nhận chất lượng (CQ) B B. Hóa đơn chiếu lệ (Proforma Invoice) C C. Tờ khai hải quan D D. Phiếu đóng gói (Packing List)

A A. Do chậm trễ trong thủ tục hải quan B B. Do chậm trễ trong việc bốc xếp hàng hóa tại cảng C C. Do chậm trễ trong việc trả container rỗng cho hãng tàu hoặc sử dụng container quá thời gian quy định D D. Do hàng hóa bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển

A A. Chỉ giảm chi phí vận chuyển B B. Kết hợp ưu điểm của nhiều phương thức vận tải, tối ưu hóa thời gian và chi phí C C. Chỉ áp dụng cho hàng hóa xuất khẩu D D. Làm tăng thủ tục hải quan

A A. Forwarder chỉ chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa bằng đường biển. B B. Forwarder là người trung gian, cung cấp dịch vụ logistics trọn gói, bao gồm vận chuyển, thủ tục hải quan, kho bãi,... C C. Forwarder là công ty sản xuất container. D D. Forwarder chỉ làm thủ tục hải quan cho hàng xuất khẩu.

A A. DAP B B. DDP C C. CIF D D. FOB

A A. FOB và CIF B B. EXW và FCA C C. DAP và DDP D D. CPT và CFR

A A. Các điều khoản thanh toán quốc tế B B. Các quy tắc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm C C. Các điều khoản thương mại quốc tế, xác định trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán D D. Các hiệp định về thuế quan giữa các quốc gia

A A. Chỉ phục vụ cho vận tải đường bộ B B. Là điểm thông quan hàng hóa nằm sâu trong nội địa, giúp giảm tải cho cảng biển C C. Chỉ dành cho hàng hóa nhập khẩu D D. Là kho chứa container rỗng

A A. Chuyển tiền bằng điện (Telegraphic Transfer - TT) B B. Nhờ thu (Collection) C C. Thư tín dụng (Letter of Credit - L/C) D D. Ghi sổ (Open Account)

A A. Fax B B. Thư tín C C. Internet of Things (IoT) D D. Điện thoại cố định

A A. Giảm thiểu hoàn toàn chi phí logistics B B. Doanh nghiệp có thể tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi, tận dụng chuyên môn và mạng lưới của 3PL C C. Kiểm soát hoàn toàn quy trình logistics D D. Tăng cường sự phụ thuộc vào bên ngoài

A A. Just-in-Time (JIT) B B. Chuỗi cung ứng tinh gọn (Lean Supply Chain) C C. Chuỗi cung ứng linh hoạt (Agile Supply Chain) và đa dạng hóa nguồn cung ứng D D. Tập trung vào một nhà cung cấp duy nhất

A A. Tăng chi phí thủ tục hải quan B B. Kéo dài thời gian thông quan C C. Giảm thời gian thông quan và chi phí lưu kho bãi tại cảng D D. Làm phức tạp thêm quy trình hải quan

A A. Vận chuyển hàng hóa từ kho người bán đến sân bay hoặc cảng biển B B. Vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia C C. Vận chuyển hàng hóa từ trung tâm phân phối đến tay người tiêu dùng cuối cùng D D. Thủ tục hải quan nhập khẩu

A A. CIF B B. CIP C C. CFR D D. CPT

A A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà cung cấp đến nhà sản xuất B B. Phân phối hàng hóa đến người tiêu dùng cuối cùng C C. Thu hồi, tái chế, hoặc xử lý hàng hóa đã qua sử dụng hoặc bị trả lại D D. Quản lý kho bãi

A A. Rủi ro tỷ giá hối đoái B B. Rủi ro chính trị và pháp lý C C. Rủi ro về chất lượng sản phẩm D D. Rủi ro vận chuyển và tổn thất hàng hóa

A A. Chỉ để giảm chi phí logistics B B. Để tối ưu hóa toàn bộ dòng chảy hàng hóa, thông tin và tài chính từ nhà cung cấp đến người tiêu dùng cuối cùng trên phạm vi quốc tế C C. Chỉ để quản lý kho bãi hiệu quả hơn D D. Để đơn giản hóa thủ tục hải quan

A A. Đường hàng không B B. Đường biển C C. Đường sắt D D. Đường bộ

A A. FCL là vận chuyển hàng hóa nguyên container, LCL là hàng lẻ B B. FCL là vận chuyển đường biển, LCL là đường hàng không C C. FCL là hàng hóa nguy hiểm, LCL là hàng hóa thông thường D D. FCL là hàng xuất khẩu, LCL là hàng nhập khẩu

A A. Xác định chất lượng hàng hóa B B. Xác định quốc gia xuất xứ của hàng hóa để áp dụng thuế quan và các biện pháp thương mại khác C C. Kiểm soát số lượng hàng hóa xuất nhập khẩu D D. Đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển

A A. Kho ngoại quan là khu vực miễn thuế, khu phi thuế quan là khu vực chịu thuế B B. Kho ngoại quan là kho chứa hàng hóa chờ xuất khẩu, khu phi thuế quan là khu vực sản xuất và kinh doanh C C. Kho ngoại quan là kho lưu trữ tạm thời hàng hóa chưa thông quan, khu phi thuế quan là khu vực có ưu đãi về thuế và hải quan để thu hút đầu tư D D. Kho ngoại quan chỉ dành cho hàng nhập khẩu, khu phi thuế quan chỉ dành cho hàng xuất khẩu

A A. CIF B B. DDP C C. EXW D D. FOB

A A. Thời gian vận chuyển chậm B B. Chi phí vận chuyển cao C C. Khả năng chuyên chở hạn chế D D. Ít tuyến đường vận chuyển

A A. Bản đồ giấy B B. Sách hướng dẫn du lịch C C. Hệ thống quản lý vận tải (TMS - Transportation Management System) D D. Điện thoại bàn

A A. Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa B B. Hợp đồng vận tải, biên lai nhận hàng và chứng từ sở hữu hàng hóa C C. Giấy phép nhập khẩu D D. Hóa đơn thương mại

A A. Tối đa hóa chi phí vận chuyển B B. Đảm bảo hàng hóa đến đúng nơi, đúng thời điểm, với chi phí tối ưu C C. Tăng số lượng hàng hóa xuất nhập khẩu D D. Giảm thiểu các thủ tục hải quan

A A. Kho ngoại quan B B. Kho CFS C C. Kho bảo thuế D D. Kho thường

A A. Chỉ dựa trên trọng lượng thực tế của hàng hóa B B. Chỉ dựa trên thể tích của hàng hóa C C. Là giá trị lớn hơn giữa trọng lượng thực tế và trọng lượng thể tích D D. Là trung bình cộng của trọng lượng thực tế và trọng lượng thể tích

A A. Giá nhiên liệu B B. Mức độ cạnh tranh giữa các hãng tàu C C. Tỷ giá hối đoái D D. Thời tiết tại điểm đến