Trắc nghiệm Vật lý 10 Kết nối bài 19 Lực cản và lực nâng

A A. Trọng lượng của máy bay. B B. Vận tốc của máy bay so với không khí và hình dạng cánh. C C. Áp suất khí quyển. D D. Lực đẩy của động cơ.

A A. Để giảm trọng lượng của cánh quạt. B B. Để tăng lực cản của không khí. C C. Để tạo ra sự chênh lệch vận tốc không khí qua hai mặt, dẫn đến chênh lệch áp suất và sinh ra lực nâng. D D. Để tăng cường lực ma sát với không khí.

A A. Để giảm trọng lực tác dụng lên xe. B B. Để tăng lực ma sát giữa lốp xe và mặt đường. C C. Để giảm diện tích cản của cơ thể với không khí, làm giảm lực cản của không khí. D D. Để tăng lực nâng của không khí lên người lái.

A A. Chìm xuống đáy. B B. Nổi lên. C C. Đứng yên trong nước. D D. Chìm một phần rồi nổi lên.

A A. Quả bóng bàn chạm đất trước. B B. Quả bóng bi-a chạm đất trước. C C. Chạm đất cùng lúc. D D. Không thể xác định.

A A. Lực cản tăng dần. B B. Lực cản giảm dần. C C. Lực cản bằng trọng lực. D D. Lực cản bằng 0.

A A. Lực đẩy của động cơ. B B. Lực cản của nước. C C. Lực nâng (lực đẩy Archimedes) và trọng lực. D D. Lực ma sát với đáy biển.

A A. Hình hộp chữ nhật. B B. Hình dạng khí động học. C C. Bề mặt nhám. D D. Diện tích mặt trước lớn.

A A. Cùng chiều với chuyển động của vật. B B. Ngược chiều với chuyển động của vật. C C. Vuông góc với chuyển động của vật. D D. Không phụ thuộc vào chiều chuyển động của vật.

A A. Vì chúng có khối lượng nhỏ hơn. B B. Vì chúng tạo ra lực nâng lớn hơn. C C. Vì chúng giảm thiểu lực cản của chất lưu. D D. Vì chúng có trọng lượng riêng lớn hơn.

A A. Chỉ phụ thuộc vào vận tốc của vật. B B. Chỉ phụ thuộc vào hình dạng của vật. C C. Phụ thuộc vào vận tốc, hình dạng của vật và tính chất của chất lưu. D D. Chỉ phụ thuộc vào khối lượng của vật.

A A. Trọng lực. B B. Lực nâng (lực đẩy Archimedes). C C. Lực cản của nước. D D. Hợp lực tác dụng lên quả bóng.

A A. Vận tốc tương đối giữa vật và chất lưu. B B. Hình dạng của vật. C C. Khối lượng riêng của chất lưu. D D. Nhiệt độ của môi trường xung quanh.

A A. Lực đẩy của gió thổi vào cánh buồm. B B. Lực cản của nước lên thân thuyền. C C. Lực nâng của nước lên thân thuyền. D D. Thành phần của lực đẩy gió theo phương song song với mặt nước.

A A. Chỉ phụ thuộc vào vận tốc của ô tô. B B. Chỉ phụ thuộc vào diện tích mặt trước của ô tô. C C. Phụ thuộc vào vận tốc, hình dạng khí động học của ô tô và mật độ không khí. D D. Chỉ phụ thuộc vào công suất động cơ.