Trắc nghiệm Quản Trị Logistics UTE

A Tỷ lệ vòng quay tồn kho B Thời gian chu kỳ đặt hàng C Tỷ lệ lấp đầy đơn hàng (Fill rate) D Tổng chi phí logistics

A Gần nơi có nhiều cảnh quan đẹp B Cân bằng giữa chi phí vận chuyển, hạ tầng giao thông và dịch vụ khách hàng C Diện tích mặt bằng tối thiểu D Khoảng cách xa khu dân cư

A SCM là một phần nhỏ thuộc phạm vi của logistics B Logistics tập trung vào vận hành, SCM bao trùm cả mối quan hệ giữa các thành viên trong chuỗi C Logistics không liên quan đến vận tải còn SCM thì có D Logistics chỉ dành cho doanh nghiệp lớn còn SCM dành cho cá nhân

A Thuê tàu và chi trả cước phí vận tải chính B Chịu toàn bộ chi phí vận chuyển đến tận cửa kho người mua C Không cần làm thủ tục xuất khẩu D Chịu mọi rủi ro trước khi hàng đặt lên tàu

A Tăng cường tính thẩm mỹ cho bao bì sản phẩm B Cải thiện độ chính xác trong kiểm soát tồn kho và theo dõi hàng hóa C Loại bỏ hoàn toàn công việc kiểm kê thủ công D Làm thay đổi kích thước của hàng hóa

A Số lượng đơn hàng được xử lý trên một nhân viên mỗi giờ B Số lượng bóng đèn được sử dụng trong kho C Số lần nhân viên nghỉ phép trong tháng D Tổng diện tích của kho

A Để tăng cường kiểm soát trực tiếp lên từng nhân viên giao nhận B Để tập trung vào năng lực cốt lõi và giảm chi phí đầu tư C Để tự sản xuất toàn bộ phương tiện vận tải D Để giảm bớt quy mô kinh doanh của công ty

A Vận tải đường hàng không B Vận tải đường sắt C Vận tải đường bộ (xe tải) D Vận tải đường ống

A Kéo dài thời gian lưu kho để chờ tăng giá B Giảm thiểu thời gian và chi phí lưu kho bằng cách chuyển trực tiếp từ xe đến xe C Tăng số lượng công nhân bốc xếp tại kho D Cung cấp diện tích lớn để đóng gói lại hàng hóa phức tạp

A Tăng cường sử dụng chứng từ giấy trong giao dịch B Tự động hóa truyền tải dữ liệu giữa các đối tác trong chuỗi cung ứng C Giảm bớt khối lượng hàng hóa cần vận chuyển D Thay thế hoàn toàn vai trò của người quản lý kho

A Mức tồn kho mà tại đó cần tiến hành đặt thêm hàng mới B Giá bán sản phẩm của doanh nghiệp C Số lượng hàng hóa bán ra mỗi ngày D Địa điểm tốt nhất để xây dựng kho mới

A Hàng lẻ không đầy container B Hàng nguyên container C Hàng hóa hư hỏng cần trả về D Phương thức vận chuyển đường hàng không

A Duy trì mức tồn kho an toàn rất cao để phòng ngừa rủi ro B Sản xuất và cung ứng đúng số lượng cần thiết vào đúng thời điểm C Ưu tiên sản xuất đại trà để giảm chi phí trên mỗi đơn vị sản phẩm D Tập trung tối đa hóa không gian kho bãi cho nguyên liệu thô

A Dự báo nhu cầu sai lệch hoặc sản xuất không đồng bộ B Do nhân viên kho làm việc quá chăm chỉ C Do kho quá nhỏ không chứa được hàng D Do chính sách của nhà nước yêu cầu

A Tăng độ phức tạp trong quản lý giao tiếp B Tăng tính ổn định và sự hợp tác chặt chẽ với nhà cung cấp chiến lược C Làm tăng chi phí vận chuyển lên gấp đôi D Gây nguy hiểm cho an ninh chuỗi cung ứng

A Chi phí thuê kho, bảo hiểm, hư hỏng và vốn bị đọng B Chi phí mua hàng hóa từ nhà cung cấp C Chi phí trả lương cho nhân viên kế toán D Chi phí marketing để bán hàng

A Chi phí đặt hàng B Chi phí thông tin C Chi phí vận tải D Chi phí quản lý hành chính

A EXW (Ex Works) B FOB (Free on Board) C DDP (Delivered Duty Paid) D FAS (Free Alongside Ship)

A Tối ưu hóa lợi nhuận riêng lẻ cho từng bộ phận trong doanh nghiệp B Cung cấp đúng sản phẩm tới đúng địa điểm vào đúng thời điểm với chi phí tối ưu C Giảm thiểu tuyệt đối chi phí vận chuyển bất chấp yêu cầu về dịch vụ khách hàng D Tăng cường quy mô kho bãi để lưu trữ tối đa lượng hàng hóa dự phòng

A Phân loại hàng hóa theo giá trị và mức độ quan trọng để ưu tiên quản lý B Xác định màu sắc của sản phẩm để trưng bày C Tính toán trọng lượng của từng kiện hàng riêng lẻ D Lựa chọn phương tiện vận tải phù hợp nhất

A Di chuyển hàng hóa từ người tiêu dùng ngược về nhà sản xuất B Vận chuyển hàng hóa giữa các kho hàng trong cùng một khu vực C Quy trình lập kế hoạch sản xuất từ nhu cầu thị trường đến nguyên liệu đầu vào D Hoạt động xuất khẩu hàng hóa sang thị trường quốc tế

A Là thời gian sản xuất sản phẩm không bao gồm vận chuyển B Là tổng thời gian từ khi đặt hàng đến khi nhận được hàng C Là thời gian nghỉ ngơi của tài xế xe tải D Là thời gian lưu trữ hàng tại kho cảng biển

A 4PL sở hữu toàn bộ đội tàu biển còn 3PL chỉ thuê ngoài B 3PL thực hiện dịch vụ vận hành còn 4PL tập trung vào quản lý tích hợp và điều phối C 3PL cung cấp dịch vụ công nghệ thông tin còn 4PL chỉ làm thủ tục hải quan D Không có sự khác biệt vì cả hai đều là đơn vị vận chuyển hàng hóa

A Nơi duy nhất được phép sản xuất hàng hóa xuất khẩu B Điểm thông quan nội địa giúp giảm tải cho cảng biển C Kho chứa xăng dầu phục vụ tàu biển D Nơi đào tạo lái xe container chuyên nghiệp

A Giá cước vận chuyển niêm yết trên website B Chi phí cơ hội do tồn kho quá mức hoặc thiếu hụt hàng hóa C Phí thuê nhân công bốc xếp trực tiếp D Thuế nhập khẩu đã kê khai trên tờ khai hải quan