Trắc nghiệm Quản Trị Logistics OU

A Giảm thiểu tác động tiêu cực của hoạt động logistics đến môi trường B Sử dụng sơn màu xanh cho tất cả các phương tiện vận tải C Chỉ vận chuyển các loại nông sản và thực phẩm tươi sống D Tăng tối đa lượng khí thải để đẩy nhanh tốc độ vận chuyển

A 4PL mang tính chiến lược và quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng thay vì chỉ thực thi B 3PL có nhiều xe tải và kho bãi hơn 4PL C 4PL chỉ hoạt động trong lĩnh vực vận tải đường hàng không D 3PL chịu trách nhiệm về thủ tục hải quan còn 4PL thì không

A Xác định lượng đặt hàng tối ưu để tổng chi phí tồn kho là thấp nhất B Xác định thời điểm đặt hàng khi hàng tồn kho sắp hết C Tìm kiếm nhà cung cấp có mức giá rẻ nhất trên thị trường D Tối đa hóa dung lượng lưu trữ của kho hàng

A Quản lý dòng hàng hóa quay ngược từ khách hàng về nhà sản xuất B Tăng tốc độ giao hàng để vượt qua đối thủ cạnh tranh C Chỉ tập trung vào việc bán hàng thanh lý tại kho D Vận chuyển nguyên liệu từ nhà cung cấp đến nhà máy

A Đường thủy (Sea transport) B Đường hàng không (Air transport) C Đường bộ (Road transport) D Chuyển phát nhanh (Express delivery)

A Khoảng thời gian từ lúc bắt đầu một quy trình đến khi kết thúc B Thời gian nhân viên đi làm từ nhà đến công ty hàng ngày C Tốc độ di chuyển tối đa của một phương tiện vận tải D Thời hạn sử dụng còn lại của hàng hóa trong kho

A Phòng ngừa sự biến động của nhu cầu và thời gian cung ứng (lead time) B Để trưng bày sản phẩm tại các cửa hàng bán lẻ C Giảm diện tích cần thiết của kho hàng trung tâm D Để tận dụng tối đa diện tích xe tải khi vận chuyển

A Đáp ứng nhu cầu khách hàng với tổng chi phí thấp nhất B Giảm số lượng nhân viên làm việc trong kho xuống mức tối thiểu C Mua được nguyên liệu với mức giá rẻ nhất có thể D Sở hữu số lượng xe tải nhiều nhất trong ngành

A TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) B CBM (Cubic Meter) C HP (Horsepower) D RPM (Revolutions Per Minute)

A Thuê các đơn vị bên ngoài thực hiện một phần hoặc toàn bộ hoạt động logistics B Tự xây dựng đội xe và kho bãi để phục vụ nhu cầu nội bộ C Bán toàn bộ tài sản của công ty để chuyển sang mô hình online D Chỉ mua hàng từ các nhà cung cấp nước ngoài để giảm thuế

A Chi phí nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới (R và D) B Chi phí vận tải và phân phối hàng hóa C Chi phí lưu kho và quản lý tồn kho D Chi phí xử lý đơn hàng và hệ thống thông tin

A Từ khi khách hàng đặt hàng đến khi nhận được hàng B Từ khi nhà máy bắt đầu sản xuất đến khi nhập kho thành phẩm C Từ khi hàng rời kho đến khi hàng đến cảng xuất khẩu D Từ khi nhà cung cấp gửi báo giá đến khi nhận được thanh toán

A Sử dụng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau trên cùng một hợp đồng B Sử dụng nhiều xe tải của cùng một công ty để giao hàng C Vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ từ tỉnh này sang tỉnh khác D Giao hàng trực tiếp từ nhà máy đến tay người tiêu dùng cuối cùng

A Kiểm soát chặt chẽ, kiểm kê thường xuyên vì có giá trị cao B Đặt hàng với số lượng lớn để nhận chiết khấu và ít khi kiểm tra C Chỉ kiểm kê một lần duy nhất vào cuối năm tài chính D Loại bỏ khỏi danh mục hàng hóa vì chi phí lưu kho quá lớn

A Hoạch định, thực hiện và kiểm soát dòng chảy hàng hóa B Chỉ tập trung vào việc sản xuất sản phẩm mới C Xây dựng chiến lược thương hiệu cho sản phẩm D Quản trị nguồn nhân lực trong doanh nghiệp

A Đúng mặt hàng và đúng số lượng B Đúng địa điểm và đúng thời gian C Đúng tình trạng và đầy đủ chứng từ D Đúng chiến lược marketing của đối thủ

A Tăng chi phí ở một hoạt động để giảm tổng chi phí hệ thống B Giảm tất cả các loại chi phí logistics cùng một lúc C Chỉ quan tâm đến việc giảm chi phí vận tải D Loại bỏ hoàn toàn hàng tồn kho trong kho hàng

A DDP (Delivered Duty Paid) B EXW (Ex Works) C FOB (Free on Board) D CIF (Cost, Insurance and Freight)

A Sự biến động nhu cầu tăng dần khi đi ngược lên phía trên chuỗi cung ứng B Nhu cầu của khách hàng cuối cùng luôn ổn định và dễ dự báo C Giảm thiểu chi phí tồn kho cho các nhà sản xuất D Tăng tốc độ giao hàng từ nhà máy đến người tiêu dùng

A Một loại lãng phí cần được cắt giảm tối đa B Tài sản quý giá nhất của mọi doanh nghiệp C Công cụ để che giấu các lỗi trong quá trình sản xuất D Yếu tố bắt buộc phải có với số lượng lớn

A Chi phí cơ hội của vốn và chi phí bảo hiểm hàng hóa B Chi phí xăng dầu cho xe tải giao hàng chặng cuối C Chi phí quảng cáo trên các phương tiện truyền thông D Chi phí hoa hồng cho đại lý bán hàng độc quyền

A Hàng hóa được chuyển trực tiếp từ bãi nhận sang bãi xuất mà không lưu kho lâu B Hàng hóa được lưu trữ trong kho ít nhất 30 ngày để phân loại C Sử dụng robot để sắp xếp hàng hóa vào các kệ cao tầng D Chỉ áp dụng cho các mặt hàng nguy hiểm cần bảo quản đặc biệt

A Tiêu chuẩn hóa đơn vị hàng hóa giúp xếp dỡ nhanh và giảm hư hỏng B Container có thể giúp hàng hóa bay nhanh hơn trên không trung C Giảm bớt nhu cầu sử dụng bảo hiểm vận chuyển cho chủ hàng D Giúp người mua hàng không cần phải thanh toán tiền cước phí

A 800 x 1200 mm B 1000 x 1200 mm C 1100 x 1100 mm D 1200 x 1200 mm

A Tối ưu hóa các hoạt động vận hành và quản lý hàng hóa trong kho B Theo định vị GPS của các xe tải đang di chuyển trên đường C Tính toán bảng lương hàng tháng cho nhân viên văn phòng D Thiết kế mẫu mã bao bì cho các sản phẩm tiêu dùng