Trắc nghiệm ôn tập Công nghệ 8 Cánh diều giữa học kì 1

A A. Để làm sạch các bộ phận máy B B. Để giảm ma sát, chống mài mòn và làm mát C C. Để tăng cường độ cứng cho các chi tiết D D. Để tạo ra tiếng ồn khi máy hoạt động

A A. Đó là kích thước chiều dài B B. Đó là kích thước đường kính C C. Đó là kích thước bán kính D D. Đó là kích thước góc

A A. Phay mặt phẳng B B. Tiện trụ C C. Gia công bằng tia lửa điện hoặc gia công tia nước D D. Khoan lỗ lớn

A A. Bugi B B. Piston C C. Xi lanh D D. Cácte

A A. Để tăng thêm chi phí sản xuất B B. Để đảm bảo sản phẩm đáp ứng đúng yêu cầu kỹ thuật và tiêu chuẩn C C. Để làm chậm quá trình giao hàng D D. Để tạo ra nhiều lỗi hơn

A A. Để tăng hiệu suất làm việc của thiết bị B B. Để kéo dài tuổi thọ và đảm bảo an toàn khi sử dụng C C. Để giảm chi phí sửa chữa đột xuất D D. Tất cả các phương án trên

A A. Để làm cho mối ghép đẹp hơn B B. Để tăng khả năng chịu lực của mối ghép C C. Để tạo khả năng liên kết chắc chắn và dễ dàng tháo lắp D D. Để giảm tiếng ồn khi mối ghép hoạt động

A A. Để làm cho chi tiết có hình dạng phức tạp hơn B B. Để tạo ra các bước ren với độ chính xác cao và hình dạng nhất quán C C. Để giảm khối lượng của chi tiết D D. Để làm cho chi tiết có màu sắc đẹp hơn

A A. Khoan B B. Tiện C C. Bào D D. Mài

A A. Để trang trí cho chi tiết máy B B. Để kết nối các chi tiết với nhau một cách chắc chắn C C. Để tạo khe hở giữa các chi tiết D D. Để bôi trơn các bề mặt tiếp xúc

A A. Chỉ có một thành phần cấu tạo B B. Có độ bền cao, khối lượng nhẹ, chống ăn mòn tốt C C. Dễ dàng gia công bằng phương pháp thủ công D D. Thường có giá thành rất thấp

A A. Truyền lực từ động cơ đến bánh xe B B. Hấp thụ và giảm chấn động từ mặt đường C C. Điều khiển hướng lái D D. Tạo ra lực phanh

A A. Thường có màu sắc khác nhau (vàng, đỏ, trắng bạc) B B. Thường có khối lượng riêng nhỏ hơn kim loại đen C C. Thường có tính dẫn điện, dẫn nhiệt tốt D D. Thường có độ cứng rất cao và giòn

A A. Màu sắc của vật liệu B B. Khối lượng riêng của vật liệu C C. Giới hạn bền kéo của vật liệu D D. Độ dẫn điện của vật liệu

A A. Ma sát lăn lớn hơn ma sát trượt B B. Chịu được tải trọng lớn hơn C C. Ma sát nhỏ hơn, cho phép tốc độ quay cao hơn D D. Cần bôi trơn thường xuyên hơn

A A. Đai thang B B. Đai dẹt C C. Đai tròn D D. Đai răng

A A. Đường nét đứt B B. Đường tâm C C. Đường kích thước D D. Đường trục

A A. Chỉ dùng để tăng tốc độ quay B B. Chỉ dùng để thay đổi hướng truyền động C C. Truyền và biến đổi mômen xoắn và tốc độ quay giữa các trục D D. Làm nhiệm vụ làm mát

A A. Nhựa có độ bền cơ học cao hơn kim loại B B. Nhựa có khả năng chống ăn mòn tốt và cách điện C C. Nhựa có thể chịu được nhiệt độ cao hơn kim loại D D. Nhựa có khối lượng riêng lớn hơn kim loại

A A. Dao phay đứng yên, phôi di chuyển B B. Dao phay quay và di chuyển theo chiều dọc C C. Dao phay quay và di chuyển theo chiều ngang hoặc dọc D D. Phôi quay và dao phay đứng yên

A A. Tăng công suất động cơ B B. Truyền động liên tục từ động cơ đến hộp số C C. Ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ đến hộp số D D. Làm mát động cơ

A A. Hàn hồ quang tay B B. Hàn điện xì C C. Hàn khí axetylen D D. Hàn laser

A A. Do nhiệt độ môi trường quá cao B B. Do sự lặp đi lặp lại của ứng suất và biến dạng C C. Do sử dụng sai loại dầu bôi trơn D D. Do các chi tiết được làm từ vật liệu quá mềm

A A. Để tăng tính thẩm mỹ cho sản phẩm B B. Để giảm chi phí sản xuất C C. Để đáp ứng yêu cầu về tính năng và công dụng của sản phẩm D D. Để tạo sự đa dạng về màu sắc cho sản phẩm

A A. Sử dụng dụng cụ cắt cơ học B B. Có thể gia công các vật liệu rất cứng và phức tạp C C. Tạo ra nhiệt lượng lớn làm biến dạng phôi D D. Chỉ áp dụng cho kim loại màu