Đề 8 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Tổng quan về logistics

A A. Khoảng cách vận chuyển B B. Loại hàng hóa vận chuyển (ví dụ: hàng nguy hiểm, hàng cồng kềnh) C C. Số lượng đơn hàng bán được D D. Giá nhiên liệu

A A. Hàng hóa có giá trị cao B B. Hàng hóa dễ hư hỏng, có hạn sử dụng ngắn C C. Hàng hóa cồng kềnh, khó di chuyển D D. Hàng hóa có nhu cầu ổn định

A A. Thông tin và nguồn lực tài chính B B. Hàng hóa, dịch vụ và thông tin liên quan C C. Con người và quy trình làm việc D D. Máy móc thiết bị và công nghệ

A A. Đường hàng không B B. Đường bộ (xe tải) C C. Đường sắt D D. Đường biển

A A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà máy sản xuất đến trung tâm phân phối. B B. Vận chuyển hàng hóa giữa các trung tâm phân phối lớn. C C. Giai đoạn cuối cùng của quá trình vận chuyển, từ trung tâm phân phối đến tay người tiêu dùng cuối cùng. D D. Vận chuyển nguyên vật liệu từ nhà cung cấp đến nhà máy.

A A. Để bảo vệ hàng hóa khỏi va đập trong quá trình vận chuyển. B B. Để tạo thành đơn vị hàng hóa lớn hơn, dễ dàng và nhanh chóng hơn trong việc bốc xếp, vận chuyển và lưu trữ. C C. Để phân loại hàng hóa theo chủng loại và kích thước. D D. Để hiển thị thông tin chi tiết về sản phẩm.

A A. Giảm sự phụ thuộc vào công nghệ logistics. B B. Tập trung vào năng lực cốt lõi và giảm chi phí logistics. C C. Tăng cường kiểm soát trực tiếp đối với hoạt động logistics. D D. Đảm bảo thông tin logistics được bảo mật tuyệt đối.

A A. Tăng số lượng điểm dừng giao hàng trên mỗi tuyến. B B. Giảm chi phí vận chuyển, thời gian giao hàng và lượng khí thải bằng cách chọn tuyến đường hiệu quả nhất. C C. Đảm bảo tất cả các tuyến đường vận chuyển đều giống nhau về khoảng cách. D D. Tăng tốc độ vận chuyển bằng cách bỏ qua các quy tắc giao thông.

A A. Giá cả hàng hóa trong giao dịch quốc tế. B B. Phương thức thanh toán quốc tế. C C. Trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán trong giao dịch quốc tế, đặc biệt là về vận chuyển và giao hàng. D D. Quy trình thủ tục hải quan quốc tế.

A A. Tối ưu hóa quy trình giao hàng đến khách hàng cuối cùng. B B. Quản lý dòng hàng hóa trả lại từ khách hàng về nguồn cung. C C. Đảm bảo nguồn cung ứng nguyên vật liệu liên tục cho sản xuất. D D. Giảm chi phí vận chuyển hàng hóa từ nhà sản xuất đến nhà phân phối.

A A. Đúng sản phẩm B B. Đúng số lượng C C. Đúng giá cả D D. Đúng địa điểm

A A. Logistics là một hoạt động hỗ trợ không quan trọng. B B. Logistics là yếu tố cốt lõi, kết nối các hoạt động khác nhau trong chuỗi cung ứng. C C. Logistics chỉ liên quan đến vận chuyển và kho bãi. D D. Logistics chỉ quan trọng đối với các doanh nghiệp sản xuất.

A A. Rủi ro vận chuyển (tai nạn, chậm trễ, mất mát, hư hỏng) B B. Rủi ro kho bãi (cháy nổ, trộm cắp, hư hỏng do điều kiện bảo quản) C C. Rủi ro sản xuất (lỗi sản phẩm, ngừng sản xuất) D D. Rủi ro thông tin (sai sót dữ liệu, mất an ninh thông tin)

A A. Vận tải hàng hóa B B. Quản lý kho bãi C C. Nghiên cứu và phát triển sản phẩm D D. Xử lý đơn hàng

A A. Là nơi sản xuất hàng hóa. B B. Là nơi lưu trữ hàng hóa cuối cùng trước khi đến tay người tiêu dùng. C C. Là trung tâm tập kết, phân loại và chuyển tiếp hàng hóa đến các điểm đến khác nhau. D D. Là văn phòng giao dịch trực tiếp với khách hàng.

A A. Chỉ lưu trữ và vận chuyển hàng hóa. B B. Lưu trữ hàng hóa, xử lý đơn hàng, đóng gói, vận chuyển và quản lý trả hàng. C C. Sản xuất và đóng gói hàng hóa. D D. Chỉ xử lý các đơn hàng trực tuyến.

A A. Tỷ lệ giữ chân khách hàng (Customer retention rate) B B. Tỷ lệ giao hàng đúng hạn (On-time delivery rate) C C. Vòng quay hàng tồn kho (Inventory turnover) D D. Lợi nhuận gộp (Gross profit margin)

A A. Duy trì lượng hàng tồn kho lớn để đáp ứng mọi nhu cầu đột xuất. B B. Giảm thiểu chi phí vận chuyển bằng cách vận chuyển hàng hóa số lượng lớn. C C. Giảm thiểu chi phí lưu kho và rủi ro hàng tồn kho bằng cách nhận hàng khi cần thiết. D D. Tăng cường kiểm soát chất lượng hàng hóa trong kho.

A A. Quản lý hàng hóa số lượng lớn trong kho. B B. Đáp ứng kỳ vọng giao hàng nhanh chóng và chi phí thấp của khách hàng, đặc biệt là trong 'last-mile delivery'. C C. Tìm kiếm nhà cung cấp dịch vụ logistics phù hợp. D D. Sử dụng công nghệ thông tin trong quản lý logistics.

A A. Chỉ hoạt động đóng gói và vận chuyển hàng hóa. B B. Tiếp nhận đơn hàng, xử lý đơn hàng, chọn hàng, đóng gói, vận chuyển và giao hàng. C C. Quản lý kho và dự trữ hàng hóa. D D. Dự báo nhu cầu và lập kế hoạch sản xuất.

A A. Hiệu quả quản lý hàng tồn kho tốt, hàng hóa bán chạy và ít bị tồn đọng. B B. Doanh nghiệp đang đầu tư quá nhiều vốn vào hàng tồn kho. C C. Nguy cơ thiếu hụt hàng hóa và không đáp ứng kịp nhu cầu khách hàng tăng cao. D D. Chi phí lưu kho đang ở mức quá thấp.

A A. Tăng tốc độ giao hàng để đáp ứng nhu cầu khách hàng nhanh nhất. B B. Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường từ hoạt động logistics. C C. Tối đa hóa lợi nhuận từ hoạt động logistics. D D. Mở rộng mạng lưới logistics toàn cầu.

A A. Thay thế mã vạch truyền thống để nhận diện và theo dõi hàng hóa tự động. B B. Kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm trong kho hàng. C C. Dự báo nhu cầu hàng hóa. D D. Tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển.

A A. Logistics đầu vào (Inbound logistics) B B. Logistics đầu ra (Outbound logistics) C C. Logistics bên thứ ba (3PL) D D. Logistics xanh (Green logistics)

A A. Công nghệ in 3D B B. Công nghệ Blockchain C C. Công nghệ IoT (Internet of Things) D D. Công nghệ thực tế ảo (VR)

A A. Third Party Logistics B B. Third Place Logistics C C. Three Point Logistics D D. Triple Profit Logistics

A A. Hàng hóa được lưu trữ trong kho trong thời gian dài để chờ phân phối. B B. Hàng hóa được chuyển trực tiếp từ khu vực nhận hàng sang khu vực xuất hàng mà không lưu kho trung gian. C C. Hàng hóa được kiểm kê chi tiết và phân loại trước khi lưu kho. D D. Hàng hóa được đóng gói lại trước khi vận chuyển đến khách hàng.

A A. Kho ngoại quan B B. Kho mát hoặc kho lạnh C C. Kho CFS (Container Freight Station) D D. Kho phân phối

A A. Khả năng nhìn thấy tất cả các kho hàng của doanh nghiệp từ một địa điểm trung tâm. B B. Khả năng theo dõi và giám sát thông tin về hàng hóa, đơn hàng, và các hoạt động logistics trên toàn bộ chuỗi cung ứng theo thời gian thực. C C. Khả năng dự báo chính xác nhu cầu của khách hàng trong tương lai. D D. Khả năng kiểm soát hoàn toàn tất cả các hoạt động trong chuỗi cung ứng.

A A. Chỉ chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa bằng một phương thức duy nhất. B B. Chịu trách nhiệm tổ chức và quản lý toàn bộ quá trình vận chuyển bằng nhiều phương thức khác nhau dưới một hợp đồng. C C. Chịu trách nhiệm lựa chọn phương thức vận tải phù hợp nhất cho từng chặng đường. D D. Chịu trách nhiệm thanh toán chi phí vận chuyển cho tất cả các phương thức.