Đề thi, bài tập trắc nghiệm online Thiết kế cầu đường hầm giao thôngĐề 10 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Thiết kế cầu đường hầm giao thông Đăng vào 2 Tháng 5, 2026 bởi admin Đề 10 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Thiết kế cầu đường hầm giao thông Đề 10 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Thiết kế cầu đường hầm giao thông Số câu30Quiz ID13730 Làm bài Câu 1 1. Loại cầu nào sau đây có kết cấu đơn giản nhất và thường được sử dụng cho nhịp cầu ngắn? A A. Cầu dầm liên tục B B. Cầu dầm giản đơn C C. Cầu vòm D D. Cầu dây văng Câu 2 2. Yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất cần xem xét khi lựa chọn vị trí xây dựng cầu? A A. Chi phí xây dựng thấp nhất B B. Địa hình và địa chất khu vực C C. Mật độ giao thông dự kiến D D. Ý kiến của cư dân địa phương Câu 3 3. Loại hình móng cầu nào thường được sử dụng khi địa chất nền đất yếu và mực nước ngầm cao? A A. Móng nông B B. Móng cọc C C. Móng bè D D. Móng đơn Câu 4 4. Giải pháp nào sau đây KHÔNG phải là biện pháp chủ động để phòng chống cháy trong hầm giao thông? A A. Lắp đặt hệ thống phun nước tự động B B. Sử dụng vật liệu chống cháy cho kết cấu hầm C C. Xây dựng lối thoát hiểm khẩn cấp D D. Tăng cường tuần tra và kiểm soát giao thông Câu 5 5. Trong thiết kế cầu, khái niệm 'khẩu độ' (span) được hiểu là: A A. Chiều rộng của mặt cầu B B. Khoảng cách giữa hai trụ cầu liên tiếp C C. Chiều cao của cầu từ đáy sông đến mặt cầu D D. Tổng chiều dài của toàn bộ cây cầu Câu 6 6. Phương pháp thi công hầm nào thường được sử dụng ở địa chất đá cứng, ổn định? A A. Phương pháp đào hở B B. Phương pháp khiên đào C C. Phương pháp khoan và nổ mìn D D. Phương pháp đào kín Câu 7 7. Loại hình cầu nào thường được sử dụng cho nhịp cầu vượt sông lớn, có khẩu độ rất dài? A A. Cầu dầm giản đơn B B. Cầu vòm C C. Cầu dây văng hoặc cầu dây võng D D. Cầu giàn Câu 8 8. Trong thiết kế cầu dây văng, bộ phận nào truyền tải trọng từ mặt cầu xuống các trụ tháp? A A. Mặt cầu B B. Dầm chủ C C. Dây văng D D. Trụ tháp Câu 9 9. Vật liệu nào sau đây có khả năng chống ăn mòn tốt nhất trong môi trường ẩm ướt và hóa chất của hầm giao thông? A A. Thép carbon B B. Bê tông cốt thép thông thường C C. Thép không gỉ hoặc bê tông chịu hóa chất D D. Gỗ Câu 10 10. Trong thiết kế hầm, 'lớp chống thấm' (waterproofing layer) thường được đặt ở vị trí nào? A A. Bên trong lớp vỏ hầm, tiếp xúc trực tiếp với không gian hầm B B. Bên ngoài lớp vỏ hầm, giữa lớp vỏ và đất đá xung quanh C C. Trên mặt đường hầm D D. Dưới đáy hầm Câu 11 11. Hệ thống chiếu sáng trong hầm giao thông cần đảm bảo yếu tố nào sau đây NGOẠI TRỪ: A A. Độ sáng phù hợp và đồng đều B B. Màu sắc ánh sáng đa dạng để tạo thẩm mỹ C C. Tiết kiệm năng lượng D D. Độ tin cậy và dễ bảo trì Câu 12 12. Loại tải trọng nào sau đây là tải trọng động tác động lên cầu? A A. Trọng lượng bản thân kết cấu cầu B B. Áp lực gió C C. Tải trọng xe cộ di chuyển trên cầu D D. Trọng lượng lớp phủ mặt cầu Câu 13 13. Biện pháp nào sau đây thường được sử dụng để giảm thiểu tác động tiếng ồn từ giao thông trên cầu đến khu dân cư lân cận? A A. Tăng tốc độ giới hạn trên cầu B B. Sử dụng lan can cầu bằng thép C C. Lắp đặt tường chống ồn dọc theo cầu D D. Trồng cây xanh trên cầu Câu 14 14. Trong thiết kế hầm, 'lớp vỏ hầm' (tunnel lining) có chức năng chính là: A A. Tăng cường độ sáng trong hầm B B. Chống thấm nước và gia cố ổn định vách hầm C C. Giảm tiếng ồn từ bên ngoài D D. Tăng tính thẩm mỹ cho hầm Câu 15 15. Loại hình hầm nào thường được sử dụng để vượt qua núi hoặc đồi trong giao thông đường bộ? A A. Hầm hào B B. Hầm giao thông đào trong núi C C. Hầm chìm dưới đáy sông D D. Hầm metro Câu 16 16. Trong thiết kế cầu vòm, bộ phận nào chịu lực nén chủ yếu? A A. Mặt cầu B B. Dây cáp C C. Vòm cầu D D. Trụ cầu Câu 17 17. Loại hình cầu tạm nào thường được sử dụng trong quá trình thi công cầu chính, để phục vụ vận chuyển vật liệu và thiết bị? A A. Cầu phao B B. Cầu treo dân sinh C C. Cầu công tác (giàn giáo di động hoặc cầu dẫn tạm) D D. Cầu ván Câu 18 18. Trong thiết kế hầm, 'đường kính khai đào' (excavation diameter) là gì? A A. Đường kính bên trong hoàn thiện của hầm sau khi lắp đặt lớp vỏ hầm B B. Đường kính lớn nhất của máy đào hầm C C. Đường kính của phần đất hoặc đá bị đào bỏ để tạo không gian hầm D D. Đường kính trung bình của hầm Câu 19 19. Biện pháp nào sau đây giúp giảm thiểu tác động môi trường trong quá trình xây dựng cầu? A A. Tăng cường sử dụng vật liệu nhập khẩu B B. Tối ưu hóa thiết kế để giảm thiểu vật liệu và diện tích chiếm dụng C C. Xây dựng cầu với quy mô lớn hơn dự kiến D D. Không quan tâm đến việc quản lý chất thải xây dựng Câu 20 20. Yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của một cây cầu? A A. Chất lượng vật liệu xây dựng B B. Tải trọng giao thông hàng ngày C C. Thiết kế kiến trúc cầu D D. Điều kiện môi trường (thời tiết, khí hậu) Câu 21 21. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là mục tiêu chính của việc thiết kế đường dẫn vào cầu (approach roads)? A A. Đảm bảo dòng giao thông vào và ra cầu được thông suốt B B. Tăng tốc độ xe trước khi vào cầu C C. Kết nối cầu với hệ thống giao thông hiện hữu D D. Đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực tiếp cận cầu Câu 22 22. Biện pháp nào sau đây giúp tăng cường khả năng chịu lực cắt của dầm bê tông cốt thép trong cầu? A A. Tăng chiều dài dầm B B. Tăng số lượng cốt thép dọc C C. Sử dụng cốt thép đai D D. Giảm chiều cao dầm Câu 23 23. Trong quy trình thiết kế hầm, giai đoạn 'khảo sát địa chất' nhằm mục đích chính là: A A. Xác định chi phí xây dựng hầm B B. Lựa chọn phương án kiến trúc hầm C C. Đánh giá tính chất cơ lý của đất đá và điều kiện địa chất thủy văn D D. Lập kế hoạch thi công hầm Câu 24 24. Trong thiết kế hầm giao thông, hệ thống thông gió đóng vai trò chính trong việc: A A. Cung cấp ánh sáng tự nhiên B B. Kiểm soát nhiệt độ và loại bỏ khí độc C C. Giảm tiếng ồn giao thông D D. Tăng cường tính thẩm mỹ của hầm Câu 25 25. Vật liệu nào sau đây thường được sử dụng làm lớp phủ mặt đường trong hầm giao thông để tăng độ ma sát và giảm trơn trượt? A A. Bê tông xi măng thông thường B B. Bê tông asphalt có phụ gia tăng cường độ nhám C C. Gạch ceramic D D. Thép tấm Câu 26 26. Trong thiết kế cầu treo (cầu dây võng), bộ phận nào chịu lực kéo lớn nhất? A A. Mặt cầu B B. Trụ tháp C C. Dây cáp chủ D D. Dầm tăng cứng Câu 27 27. Trong công tác bảo trì cầu, việc 'kiểm tra không phá hủy' (NDT - Non-Destructive Testing) được sử dụng để: A A. Phá hủy mẫu vật liệu để kiểm tra cường độ B B. Đánh giá tình trạng kết cấu cầu mà không gây hư hại C C. Thay thế các bộ phận hư hỏng của cầu D D. Tính toán lại khả năng chịu tải của cầu Câu 28 28. Phương pháp thi công cầu nào thường được sử dụng để xây dựng cầu vượt địa hình phức tạp, có độ dốc lớn? A A. Phương pháp đúc hẫng B B. Phương pháp lao kéo C C. Phương pháp thi công trên đà giáo D D. Phương pháp lắp ghép Câu 29 29. Biện pháp nào sau đây KHÔNG liên quan đến việc đảm bảo an toàn giao thông trong hầm? A A. Lắp đặt camera giám sát giao thông B B. Xây dựng làn đường khẩn cấp C C. Thiết kế hầm có nhiều đường cong D D. Bố trí biển báo và đèn tín hiệu giao thông Câu 30 30. Trong thiết kế hầm, 'ống thông gió' (ventilation duct) thường được đặt ở vị trí nào? A A. Dưới lòng đường B B. Hai bên vách hầm hoặc trên trần hầm C C. Ở giữa lòng đường D D. Bên ngoài cửa hầm Đề 9 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Hóa sinh enzyme Đề 11 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Vật lý đại cương 1
