Đề 8 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị logistics

A A. Giảm thời gian vận chuyển B B. Giảm chi phí xếp dỡ và bảo quản hàng hóa C C. Tăng tốc độ xử lý đơn hàng D D. Tăng khả năng theo dõi hàng hóa

A A. Hàng nhập sau xuất trước B B. Hàng nhập trước xuất trước C C. Hàng có giá trị cao xuất trước D D. Hàng có hạn sử dụng ngắn xuất trước

A A. Tăng khả năng kiểm soát trực tiếp các hoạt động logistics B B. Giảm chi phí đầu tư vào cơ sở hạ tầng và công nghệ logistics C C. Tăng sự phụ thuộc vào bên thứ ba D D. Giảm tính linh hoạt trong hoạt động logistics

A A. Just-in-Time (JIT) B B. Economic Order Quantity (EOQ) C C. Reorder Point (ROP) D D. ABC Analysis

A A. Tăng sự hài lòng của khách hàng B B. Giảm chi phí hoạt động C C. Tối đa hóa lợi nhuận cho từng thành viên riêng lẻ trong chuỗi D D. Nâng cao hiệu quả hoạt động tổng thể của chuỗi cung ứng

A A. Hàng hóa có giá trị cao, cần vận chuyển nhanh B B. Hàng hóa dễ hư hỏng, yêu cầu thời gian vận chuyển ngắn C C. Hàng hóa cồng kềnh, khối lượng lớn, không yêu cầu thời gian giao hàng gấp D D. Hàng hóa cần vận chuyển đến vùng sâu vùng xa

A A. Tỷ lệ lấp đầy đơn hàng (Order Fill Rate) B B. Thời gian chu kỳ đơn hàng (Order Cycle Time) C C. Chi phí vận tải trên một đơn vị hàng hóa D D. Tỷ lệ hàng tồn kho lỗi thời (Inventory Obsolescence Rate)

A A. Khả năng đáp ứng nhanh chóng yêu cầu của khách hàng B B. Khả năng thực hiện dịch vụ chính xác và nhất quán C C. Khả năng đồng cảm và thấu hiểu nhu cầu khách hàng D D. Khả năng cung cấp dịch vụ vượt trội mong đợi của khách hàng

A A. Mô hình kho bãi trung tâm để lưu trữ hàng hóa lâu dài B B. Mô hình kho bãi tạm thời để tập kết hàng hóa trước khi phân phối C C. Mô hình kho bãi không lưu trữ hàng hóa, hàng hóa được chuyển thẳng từ nhập đến xuất D D. Mô hình kho bãi chuyên dụng cho hàng hóa đặc biệt

A A. Chi phí vận tải B B. Chi phí lưu kho C C. Chi phí sản xuất D D. Chi phí quản lý kho

A A. Tự động hóa quy trình sản xuất B B. Theo dõi và quản lý hàng hóa trong thời gian thực C C. Dự báo nhu cầu thị trường D D. Tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển

A A. Tăng tốc độ vận chuyển hàng hóa B B. Giảm chi phí logistics C C. Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường từ hoạt động logistics D D. Mở rộng mạng lưới logistics toàn cầu

A A. Thiên tai, dịch bệnh B B. Thay đổi chính sách pháp luật C C. Sự cố trong quá trình vận chuyển, lưu kho D D. Biến động tỷ giá hối đoái

A A. Lập kế hoạch sản xuất B B. Đóng gói hàng hóa C C. Quản lý vị trí hàng hóa trong kho D D. Vận chuyển hàng hóa từ kho đến khách hàng

A A. Logistics đầu vào (Inbound Logistics) B B. Logistics đầu ra (Outbound Logistics) C C. Logistics ngược (Reverse Logistics) D D. Logistics xanh (Green Logistics)

A A. Vận tải đa phương thức chỉ sử dụng đường bộ, còn vận tải liên phương thức sử dụng nhiều phương thức vận tải khác nhau B B. Vận tải đa phương thức sử dụng một hợp đồng vận tải duy nhất, còn vận tải liên phương thức sử dụng nhiều hợp đồng vận tải khác nhau C C. Vận tải đa phương thức do một nhà cung cấp dịch vụ duy nhất chịu trách nhiệm, còn vận tải liên phương thức do nhiều nhà cung cấp dịch vụ khác nhau D D. Vận tải đa phương thức chỉ áp dụng cho vận chuyển quốc tế, còn vận tải liên phương thức áp dụng cho cả quốc tế và nội địa

A A. Quy tắc về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm B B. Quy tắc về bảo hiểm hàng hóa C C. Quy tắc về trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán trong giao dịch quốc tế D D. Quy tắc về thủ tục hải quan

A A. Doanh nghiệp tự thực hiện tất cả hoạt động logistics B B. Doanh nghiệp thuê ngoài một phần hoạt động logistics cho bên thứ ba C C. Doanh nghiệp thuê ngoài toàn bộ hoạt động logistics cho bên thứ ba D D. Doanh nghiệp hợp tác với đối thủ cạnh tranh để chia sẻ hoạt động logistics

A A. Sự gia tăng đột ngột nhu cầu thị trường B B. Sự biến động nhu cầu ngày càng lớn khi đi ngược dòng chuỗi cung ứng C C. Sự chậm trễ trong quá trình vận chuyển hàng hóa D D. Sự thiếu hụt thông tin giữa các thành viên chuỗi cung ứng

A A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà cung cấp đến nhà sản xuất B B. Vận chuyển hàng hóa giữa các trung tâm phân phối C C. Vận chuyển hàng hóa từ trung tâm phân phối đến khách hàng cuối cùng D D. Vận chuyển hàng hóa từ nhà sản xuất đến trung tâm phân phối

A A. Chi phí lưu kho bình quân B B. Thời gian giao hàng trung bình C C. Tỷ lệ hoàn thành đơn hàng đúng hạn (On-Time Delivery Rate) D D. Vòng quay hàng tồn kho

A A. Phương pháp Delphi B B. Phương pháp chuyên gia C C. Phương pháp chuỗi thời gian D D. Phương pháp hồi quy

A A. Tối đa hóa lợi nhuận cho doanh nghiệp B B. Tối thiểu hóa chi phí sản xuất C C. Đáp ứng nhu cầu khách hàng một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí D D. Tăng cường năng lực sản xuất

A A. Giá trị hàng tồn kho B B. Số lượng hàng tồn kho C C. Tốc độ luân chuyển hàng tồn kho D D. Thời gian lưu kho trung bình

A A. Duy trì lượng tồn kho an toàn cao B B. Giảm thiểu tối đa lượng hàng tồn kho C C. Tăng cường kiểm soát chất lượng hàng tồn kho D D. Tối ưu hóa chi phí vận chuyển hàng tồn kho

A A. Vận tải hàng hóa B B. Lưu kho và quản lý kho hàng C C. Nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới D D. Xử lý đơn hàng và giao hàng

A A. Đường hàng không B B. Đường bộ C C. Đường sắt D D. Đường ống

A A. Quản lý quan hệ khách hàng B B. Quản lý vận tải C C. Quản lý kho bãi và hoạt động kho D D. Quản lý sản xuất

A A. Quản lý mối quan hệ với nhà cung cấp B B. Dự báo và lập kế hoạch về nhu cầu sản phẩm/dịch vụ trong tương lai C C. Quản lý hoạt động vận tải D D. Quản lý chất lượng sản phẩm

A A. Tính chất hàng hóa (khối lượng, kích thước, đặc tính) B B. Thời gian giao hàng mong muốn C C. Chi phí vận tải D D. Màu sắc bao bì sản phẩm