Đề 2 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Địa Lí Kinh Tế

A A. Tăng tỷ trọng khu vực nông, lâm, ngư nghiệp. B B. Giảm tỷ trọng khu vực công nghiệp - xây dựng. C C. Tăng tỷ trọng khu vực dịch vụ và công nghiệp, giảm tỷ trọng khu vực nông nghiệp. D D. Cơ cấu kinh tế không có sự thay đổi đáng kể.

A A. Hà Nội. B B. Thành phố Hồ Chí Minh. C C. Bà Rịa - Vũng Tàu. D D. Bình Dương.

A A. Vị trí địa lý. B B. Nguồn lao động. C C. Chính sách phát triển kinh tế. D D. Địa hình.

A A. Đồng bằng sông Hồng. B B. Đồng bằng sông Cửu Long. C C. Duyên hải Nam Trung Bộ. D D. Bắc Trung Bộ.

A A. Đồng bằng sông Hồng. B B. Trung du và miền núi Bắc Bộ. C C. Đồng bằng sông Cửu Long. D D. Tây Nguyên.

A A. Có vị trí chiến lược quan trọng về an ninh quốc phòng. B B. Tập trung nhiều khu công nghiệp lớn của cả nước. C C. Có tiềm năng lớn về du lịch biển. D D. Cơ sở hạ tầng đang được đầu tư và nâng cấp.

A A. Hà Nội - Hải Phòng. B B. Hà Nội - Lạng Sơn. C C. Hà Nội - Lào Cai. D D. Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh.

A A. Nguồn thức ăn dồi dào từ sản phẩm trồng trọt. B B. Thị trường tiêu thụ rộng lớn. C C. Kinh nghiệm chăn nuôi lâu đời. D D. Cả 3 đáp án trên.

A A. Công nghiệp chế biến lương thực, thực phẩm. B B. Công nghiệp khai thác than. C C. Công nghiệp điện lực. D D. Công nghiệp dệt may.

A A. Khai thác dầu khí là ngành kinh tế biển duy nhất. B B. Du lịch biển chưa được chú trọng đầu tư. C C. Kinh tế biển đóng góp ngày càng quan trọng vào GDP của cả nước. D D. Nuôi trồng thủy sản biển chưa phát triển.

A A. Khu vực nông, lâm, ngư nghiệp tăng liên tục. B B. Khu vực công nghiệp - xây dựng luôn chiếm tỷ trọng thấp nhất. C C. Khu vực dịch vụ có xu hướng giảm. D D. Khu vực công nghiệp - xây dựng có tỷ trọng cao nhất và có xu hướng tăng.

A A. Tỷ lệ lao động trong khu vực nông, lâm, ngư nghiệp giảm. B B. Tỷ lệ lao động trong khu vực công nghiệp - xây dựng tăng. C C. Tỷ lệ lao động trong khu vực dịch vụ tăng. D D. Tỷ lệ lao động trong khu vực công nghiệp - xây dựng luôn cao nhất.

A A. 2016. B B. 2017. C C. 2018. D D. 2019.

A A. Cung cấp sản phẩm cho xuất khẩu. B B. Nâng cao giá trị sản phẩm nông nghiệp. C C. Tạo việc làm cho người lao động. D D. Đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước và xuất khẩu.

A A. Chu Lai (Quảng Nam). B B. Dung Quất (Quảng Ngãi). C C. Đình Vũ - Cát Hải (Hải Phòng). D D. Vân Phong (Khánh Hòa).

A A. Vùng kinh tế trọng điểm có vai trò không đáng kể. B B. Vùng kinh tế trọng điểm là động lực tăng trưởng kinh tế của cả nước. C C. Vùng kinh tế trọng điểm chỉ tập trung vào phát triển công nghiệp. D D. Vùng kinh tế trọng điểm không có vai trò trong việc thu hút đầu tư nước ngoài.

A A. Thu hút vốn đầu tư nước ngoài. B B. Tăng cường xuất khẩu. C C. Tạo việc làm cho người lao động. D D. Phát triển nông nghiệp hàng hóa.

A A. Giao thông vận tải chỉ có vai trò trong việc lưu thông hàng hóa. B B. Giao thông vận tải không ảnh hưởng đến phân bố dân cư. C C. Giao thông vận tải thúc đẩy sự phát triển kinh tế, văn hóa và tăng cường tính thống nhất của quốc gia. D D. Giao thông vận tải chỉ quan trọng đối với các vùng kinh tế phát triển.

A A. Thiếu vốn đầu tư. B B. Địa hình hiểm trở, chi phí xây dựng cao. C C. Nguồn lao động thiếu kinh nghiệm. D D. Thời tiết khắc nghiệt.

A A. Cần Thơ. B B. Mỹ Tho. C C. Long Xuyên. D D. Bạc Liêu.

A A. Đồng bằng sông Hồng. B B. Đông Nam Bộ. C C. Tây Nguyên. D D. Duyên hải Nam Trung Bộ.

A A. Quảng Ninh. B B. Hải Phòng. C C. Hà Nội. D D. Vĩnh Phúc.

A A. Cơ sở hạ tầng du lịch còn hạn chế. B B. Sản phẩm du lịch đơn điệu, thiếu tính cạnh tranh. C C. Nguồn nhân lực du lịch chưa đáp ứng yêu cầu. D D. Ô nhiễm môi trường và suy thoái tài nguyên du lịch.

A A. Tăng cường hợp tác quốc tế và hội nhập kinh tế. B B. Thu hút vốn đầu tư nước ngoài. C C. Mở rộng thị trường xuất khẩu. D D. Nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

A A. 2017. B B. 2018. C C. 2019. D D. 2020.