Đề 10 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Thiết kế cầu đường hầm giao thông

A A. Cầu dầm liên tục B B. Cầu dầm giản đơn C C. Cầu vòm D D. Cầu dây văng

A A. Chi phí xây dựng thấp nhất B B. Địa hình và địa chất khu vực C C. Mật độ giao thông dự kiến D D. Ý kiến của cư dân địa phương

A A. Móng nông B B. Móng cọc C C. Móng bè D D. Móng đơn

A A. Lắp đặt hệ thống phun nước tự động B B. Sử dụng vật liệu chống cháy cho kết cấu hầm C C. Xây dựng lối thoát hiểm khẩn cấp D D. Tăng cường tuần tra và kiểm soát giao thông

A A. Chiều rộng của mặt cầu B B. Khoảng cách giữa hai trụ cầu liên tiếp C C. Chiều cao của cầu từ đáy sông đến mặt cầu D D. Tổng chiều dài của toàn bộ cây cầu

A A. Phương pháp đào hở B B. Phương pháp khiên đào C C. Phương pháp khoan và nổ mìn D D. Phương pháp đào kín

A A. Cầu dầm giản đơn B B. Cầu vòm C C. Cầu dây văng hoặc cầu dây võng D D. Cầu giàn

A A. Mặt cầu B B. Dầm chủ C C. Dây văng D D. Trụ tháp

A A. Thép carbon B B. Bê tông cốt thép thông thường C C. Thép không gỉ hoặc bê tông chịu hóa chất D D. Gỗ

A A. Bên trong lớp vỏ hầm, tiếp xúc trực tiếp với không gian hầm B B. Bên ngoài lớp vỏ hầm, giữa lớp vỏ và đất đá xung quanh C C. Trên mặt đường hầm D D. Dưới đáy hầm

A A. Độ sáng phù hợp và đồng đều B B. Màu sắc ánh sáng đa dạng để tạo thẩm mỹ C C. Tiết kiệm năng lượng D D. Độ tin cậy và dễ bảo trì

A A. Trọng lượng bản thân kết cấu cầu B B. Áp lực gió C C. Tải trọng xe cộ di chuyển trên cầu D D. Trọng lượng lớp phủ mặt cầu

A A. Tăng tốc độ giới hạn trên cầu B B. Sử dụng lan can cầu bằng thép C C. Lắp đặt tường chống ồn dọc theo cầu D D. Trồng cây xanh trên cầu

A A. Tăng cường độ sáng trong hầm B B. Chống thấm nước và gia cố ổn định vách hầm C C. Giảm tiếng ồn từ bên ngoài D D. Tăng tính thẩm mỹ cho hầm

A A. Hầm hào B B. Hầm giao thông đào trong núi C C. Hầm chìm dưới đáy sông D D. Hầm metro

A A. Mặt cầu B B. Dây cáp C C. Vòm cầu D D. Trụ cầu

A A. Cầu phao B B. Cầu treo dân sinh C C. Cầu công tác (giàn giáo di động hoặc cầu dẫn tạm) D D. Cầu ván

A A. Đường kính bên trong hoàn thiện của hầm sau khi lắp đặt lớp vỏ hầm B B. Đường kính lớn nhất của máy đào hầm C C. Đường kính của phần đất hoặc đá bị đào bỏ để tạo không gian hầm D D. Đường kính trung bình của hầm

A A. Tăng cường sử dụng vật liệu nhập khẩu B B. Tối ưu hóa thiết kế để giảm thiểu vật liệu và diện tích chiếm dụng C C. Xây dựng cầu với quy mô lớn hơn dự kiến D D. Không quan tâm đến việc quản lý chất thải xây dựng

A A. Chất lượng vật liệu xây dựng B B. Tải trọng giao thông hàng ngày C C. Thiết kế kiến trúc cầu D D. Điều kiện môi trường (thời tiết, khí hậu)

A A. Đảm bảo dòng giao thông vào và ra cầu được thông suốt B B. Tăng tốc độ xe trước khi vào cầu C C. Kết nối cầu với hệ thống giao thông hiện hữu D D. Đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực tiếp cận cầu

A A. Tăng chiều dài dầm B B. Tăng số lượng cốt thép dọc C C. Sử dụng cốt thép đai D D. Giảm chiều cao dầm

A A. Xác định chi phí xây dựng hầm B B. Lựa chọn phương án kiến trúc hầm C C. Đánh giá tính chất cơ lý của đất đá và điều kiện địa chất thủy văn D D. Lập kế hoạch thi công hầm

A A. Cung cấp ánh sáng tự nhiên B B. Kiểm soát nhiệt độ và loại bỏ khí độc C C. Giảm tiếng ồn giao thông D D. Tăng cường tính thẩm mỹ của hầm

A A. Bê tông xi măng thông thường B B. Bê tông asphalt có phụ gia tăng cường độ nhám C C. Gạch ceramic D D. Thép tấm

A A. Mặt cầu B B. Trụ tháp C C. Dây cáp chủ D D. Dầm tăng cứng

A A. Phá hủy mẫu vật liệu để kiểm tra cường độ B B. Đánh giá tình trạng kết cấu cầu mà không gây hư hại C C. Thay thế các bộ phận hư hỏng của cầu D D. Tính toán lại khả năng chịu tải của cầu

A A. Phương pháp đúc hẫng B B. Phương pháp lao kéo C C. Phương pháp thi công trên đà giáo D D. Phương pháp lắp ghép

A A. Lắp đặt camera giám sát giao thông B B. Xây dựng làn đường khẩn cấp C C. Thiết kế hầm có nhiều đường cong D D. Bố trí biển báo và đèn tín hiệu giao thông

A A. Dưới lòng đường B B. Hai bên vách hầm hoặc trên trần hầm C C. Ở giữa lòng đường D D. Bên ngoài cửa hầm