Trắc nghiệm Quản Trị Logistics Và Chuỗi Cung Ứng

A Tăng lượng hàng tồn kho thành phẩm tại mọi cửa hàng B Giảm thời gian giao hàng cho những đơn hàng gấp C Trì hoãn việc hoàn thiện sản phẩm cho đến khi biết chính xác nhu cầu D Tăng chi phí sản xuất do phải làm thủ công

A Điểm mà tổng chi phí đặt hàng và chi phí lưu kho là thấp nhất B Điểm mà chi phí vận chuyển bằng không C Điểm mà lượng hàng tồn kho bằng không D Điểm mà doanh thu bán hàng đạt mức cao nhất

A Mua hàng, Bán hàng, Quảng cáo, Kế toán, Nhân sự B Nghiên cứu, Thiết kế, Thử nghiệm, Sản xuất, Tiếp thị C Lập kế hoạch, Nguồn cung, Sản xuất, Giao hàng, Hoàn trả D Kho bãi, Vận tải, Hải quan, Bảo hiểm, Thanh toán

A Vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy chậm nhất B Duy trì nhiệt độ kiểm soát cho sản phẩm từ sản xuất đến tiêu thụ C Sử dụng đá khô thay thế hoàn toàn máy lạnh D Chỉ áp dụng cho việc vận chuyển kem và đồ uống lạnh

A Giao hàng từ nhà máy đến nhà phân phối B Dự báo nhu cầu thị trường cho sản phẩm mới C Quy trình thu hồi hàng hóa từ khách hàng để tái chế hoặc xử lý D Lựa chọn nhà cung cấp nguyên liệu thô

A Tổng diện tích kho hàng bị chiếm dụng B Tốc độ hàng hóa được bán và thay thế trong một khoảng thời gian C Số lượng nhân viên làm việc trong kho hàng D Khoảng cách vận chuyển từ kho đến khách hàng

A Người bán dỡ hàng từ phương tiện vận tải tại điểm đích B Người mua chịu trách nhiệm dỡ hàng tại điểm đích C Người bán chỉ cần mang hàng đến điểm đích mà không cần dỡ D Người mua chịu mọi rủi ro từ khi hàng rời kho người bán

A 4PL sở hữu nhiều phương tiện vận tải hơn 3PL B 3PL quản lý toàn bộ chiến lược chuỗi cung ứng của khách hàng C 4PL đóng vai trò là bên tích hợp và quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng D 3PL cung cấp các giải pháp công nghệ thông tin cho 4PL

A Thời gian sản xuất một đơn vị sản phẩm tại nhà máy B Khoảng thời gian từ lúc đặt hàng đến khi nhận được hàng C Thời gian hàng lưu kho chờ được bán ra D Thời gian vận chuyển hàng từ cảng về kho

A Danh sách các món ăn phục vụ trên tàu B Giấy chứng nhận đăng kiểm của phương tiện vận tải C Bản mô tả chi tiết quy trình sản xuất sản phẩm D Biên lai nhận hàng và bằng chứng của hợp đồng vận tải

A Nhà cung cấp tự theo dõi nhu cầu và quyết định lịch trình bổ sung hàng B Người mua tự lập kế hoạch đặt hàng và gửi cho nhà cung cấp C Một đơn vị vận chuyển trung gian độc lập D Khách hàng cuối cùng của chuỗi cung ứng

A Sản xuất hàng công nghiệp nặng B Tập trung vào các giải pháp logistics cho thương mại điện tử và mạng lưới tự động C Khai thác khoáng sản và dầu khí D Sản xuất nông nghiệp truyền thống

A Tăng cường số lượng nhà cung cấp để cạnh tranh B Sử dụng nhiều kho bãi nhất có thể C Kéo dài chu kỳ sản xuất để đảm bảo chất lượng D Loại bỏ lãng phí và các hoạt động không tạo ra giá trị gia tăng

A Số lượng mặt hàng rất lớn nhưng giá trị thấp B Số lượng mặt hàng ít và giá trị cũng rất thấp C Phân loại hàng hóa dựa trên giá trị sử dụng và tầm quan trọng D Là những mặt hàng không bao giờ hết hạn sử dụng

A Làm cho hàng hóa di chuyển nhanh hơn vận tốc âm thanh B Tăng cường tính minh bạch và khả năng truy xuất nguồn gốc hàng hóa C Thay thế hoàn toàn con người trong mọi khâu vận chuyển D Giúp sản phẩm tự sửa chữa khi gặp lỗi

A Hệ thống đẩy kéo dựa trên nhu cầu thực tế để giảm thiểu tồn kho B Sản xuất hàng loạt với số lượng lớn để dự trữ cho tương lai C Luôn duy trì mức tồn kho an toàn ở mức cao nhất có thể D Đặt hàng sớm nhiều tháng để tránh rủi ro thiếu hàng

A Sử dụng nhiều lao động thủ công hơn máy móc B Ghi chép sổ sách kế toán truyền thống C Hạn chế sử dụng internet để bảo mật thông tin D Ứng dụng Internet vạn vật và hệ thống thực-ảo vào quản lý logistics

A Chỉ vận chuyển sữa từ nông trại đến nhà máy B Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không nhanh nhất C Tuyến đường thu gom hàng từ nhiều nhà cung cấp theo một chu trình khép kín D Vận chuyển hàng hóa từ cảng đến kho ngoại quan

A Tăng diện tích lưu kho để chứa được nhiều hàng hơn B Loại bỏ hoặc giảm thiểu tối đa thời gian lưu kho và chi phí cầm giữ C Kéo dài thời gian kiểm tra chất lượng sản phẩm D Tăng số lượng công nhân bốc xếp tại kho hàng

A Nhu cầu của khách hàng cuối cùng ổn định hơn B Hàng tồn kho tại các điểm bán lẻ giảm mạnh C Chi phí vận chuyển giảm do đơn hàng lớn D Biến động nhu cầu tăng dần khi tiến về phía thượng nguồn chuỗi cung ứng

A Vận chuyển hàng hóa bằng nhiều phương thức trong cùng một đơn vị xếp dỡ B Chỉ sử dụng duy nhất một phương thức vận tải suốt hành trình C Phải dỡ hàng hóa ra khỏi container khi chuyển đổi phương thức D Chỉ áp dụng cho vận tải đường bộ và đường sắt

A Tăng tốc độ giao hàng bằng mọi giá B Sử dụng nhiều nhân lực hơn để tiết kiệm máy móc C Tối đa hóa lợi nhuận mà không cần quan tâm đến môi trường D Giảm thiểu các tác động tiêu cực của hoạt động logistics lên môi trường

A Quản lý lương và phúc lợi của nhân viên văn phòng B Thiết kế mẫu mã bao bì cho sản phẩm mới C Tìm kiếm khách hàng mới trên thị trường quốc tế D Tối ưu hóa việc quản lý vị trí và các hoạt động vận hành trong kho

A Sản phẩm thiết yếu có nhu cầu ổn định và dễ dự báo B Khả năng đáp ứng nhanh với các biến động không dự báo trước của thị trường C Sản phẩm có vòng đời dài và ít thay đổi về mẫu mã D Sản phẩm có giá thành rẻ và được sản xuất hàng loạt

A Khả năng duy trì và phục hồi nhanh chóng sau các biến cố gián đoạn B Khả năng giảm chi phí xuống mức thấp nhất có thể C Khả năng quảng bá sản phẩm ra thị trường toàn cầu D Khả năng thuê được nhiều nhân công giá rẻ nhất