Trắc nghiệm tiếng Việt 5 cánh diều bài 4: “Vua tàu thuỷ” Bạch Thái Bưởi

A A. Chỉ là một hoạt động kinh doanh cá nhân bình thường. B B. Là một bước đi quan trọng, khẳng định năng lực cạnh tranh của người Việt trên thị trường quốc tế. C C. Là điều dễ dàng đạt được do sự ưu đãi của chính quyền. D D. Không có ý nghĩa đặc biệt nào đối với nền kinh tế Việt Nam.

A A. Ông chỉ kinh doanh theo lối truyền thống, không dám mạo hiểm đầu tư lớn. B B. Ông có ý chí vươn lên, dám nghĩ dám làm, xây dựng cơ nghiệp từ hai bàn tay trắng. C C. Ông chỉ tập trung vào việc làm giàu cho bản thân mà không quan tâm đến lợi ích dân tộc. D D. Ông phụ thuộc hoàn toàn vào sự giúp đỡ của người Pháp để phát triển.

A A. Mở các tuyến đường thủy nội địa, cạnh tranh với tàu ngoại quốc và phát triển ngành hàng hải. B B. Chỉ tập trung vào việc đóng tàu và sửa chữa tàu biển. C C. Ưu tiên nhập khẩu tàu từ nước ngoài để phục vụ vận tải. D D. Xây dựng các bến cảng hiện đại nhưng không chú trọng khai thác tuyến đường thủy.

A A. Ông chủ trương kinh doanh khép kín, không muốn cạnh tranh với ai. B B. Ông dám đương đầu với các công ty vận tải lớn của Pháp, tạo dựng thương hiệu riêng. C C. Ông chỉ tập trung vào việc buôn bán nhỏ lẻ, không có tầm nhìn xa. D D. Ông không đầu tư vào việc nâng cao chất lượng dịch vụ.

A A. Sự hiểu biết sâu sắc về các quy định của Pháp. B B. Khả năng khai thác và làm chủ các tuyến đường thủy nội địa một cách hiệu quả. C C. Việc nhận được sự bảo trợ tài chính từ chính phủ Pháp. D D. Sự hỗ trợ về công nghệ đóng tàu từ các nước châu Âu khác.

A A. Ông chỉ tập trung vào các tuyến đường ngắn và quen thuộc. B B. Ông nhận ra tiềm năng to lớn của việc khai thác các tuyến đường thủy nội địa và mở rộng mạng lưới vận tải. C C. Ông dự đoán ngành đường sắt sẽ thay thế hoàn toàn đường thủy. D D. Ông không quan tâm đến việc phát triển các tuyến đường mới.

A A. Do người Việt Nam làm chủ hoàn toàn. B B. Bị các công ty nước ngoài, đặc biệt là Pháp, độc quyền. C C. Chưa phát triển, chủ yếu dựa vào phương tiện thô sơ. D D. Đã rất phát triển và có nhiều doanh nghiệp lớn của Việt Nam.

A A. Ông là một nhà tư bản lớn trong ngành vận tải. B B. Ông có đóng góp quan trọng cho sự phát triển kinh tế Việt Nam. C C. Ông luôn né tránh cạnh tranh với các công ty nước ngoài. D D. Ông là một người có ý chí và nghị lực phi thường.

A A. Ông là người duy nhất đóng góp vào nền kinh tế. B B. Ông góp phần quan trọng vào sự phát triển của ngành vận tải, tạo ra công ăn việc làm và tăng cường giao thương. C C. Ông chỉ tập trung vào việc làm giàu cho bản thân. D D. Ông làm suy yếu các ngành kinh tế khác.

A A. Ông luôn giữ vững phương thức kinh doanh cũ, không muốn thay đổi. B B. Ông chủ động tìm tòi, học hỏi và áp dụng những cái mới để phát triển. C C. Ông e ngại những thay đổi và xem đó là rủi ro. D D. Ông chỉ chấp nhận thay đổi khi bị ép buộc.

A A. Sự hậu thuẫn mạnh mẽ từ chính quyền thực dân Pháp. B B. Khả năng quản lý tài chính xuất sắc và đầu tư khôn ngoan. C C. Sự nhạy bén trong kinh doanh, dám đầu tư vào ngành vận tải đường thủy và cạnh tranh với nước ngoài. D D. Việc sở hữu công nghệ đóng tàu tiên tiến nhất thời bấy giờ.

A A. Mở rộng các tuyến đường vận chuyển trên sông ngòi. B B. Đóng mới nhiều tàu thuyền hiện đại theo tiêu chuẩn quốc tế. C C. Cạnh tranh hiệu quả với các hãng tàu phương Tây. D D. Tổ chức các cuộc thi đua tốc độ tàu thủy.

A A. Vì ông là người đầu tiên sở hữu nhiều tàu nhất Việt Nam. B B. Vì ông đã tạo dựng được một cơ nghiệp lớn trong ngành vận tải đường thủy, sở hữu nhiều tàu và có ảnh hưởng lớn. C C. Vì ông có mối quan hệ mật thiết với các quan chức Pháp để độc quyền kinh doanh tàu thủy. D D. Vì ông đã sáng chế ra loại tàu thủy mới có tốc độ vượt trội.

A A. Chỉ là một hãng tàu nhỏ, ít người biết đến. B B. Là một thương hiệu mạnh, có uy tín và khả năng cạnh tranh cao. C C. Bị coi là không đáng tin cậy do chất lượng dịch vụ kém. D D. Chỉ tồn tại trong một thời gian ngắn rồi biến mất.

A A. Thời kỳ phong kiến tự chủ. B B. Thời kỳ Pháp thuộc và sự phát triển của một số ngành kinh tế. C C. Thời kỳ kháng chiến chống Mỹ. D D. Thời kỳ xây dựng đất nước sau năm 1975.

A A. Ngành hàng không dân dụng. B B. Ngành khai khoáng và chế biến khoáng sản. C C. Ngành vận tải đường thủy và hàng hải. D D. Ngành công nghiệp ô tô.

A A. Tăng giá cước vận tải do cạnh tranh ít hơn. B B. Giúp người dân có thêm lựa chọn vận chuyển và giảm bớt sự phụ thuộc vào tàu nước ngoài. C C. Chỉ phục vụ lợi ích của tầng lớp thượng lưu. D D. Làm suy yếu ngành vận tải nội địa.

A A. Làm giảm khả năng cạnh tranh của ông. B B. Giúp ông chiếm lĩnh thị trường và vượt qua các đối thủ yếu thế hơn. C C. Không tạo ra sự khác biệt đáng kể so với các đối thủ. D D. Chỉ phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa của riêng mình.

A A. Nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng. B B. Việc nắm bắt cơ hội kinh doanh. C C. Sự ủng hộ tuyệt đối từ chính quyền Việt Nam Dân chủ Cộng hòa. D D. Ý chí, nghị lực và khả năng quản lý.

A A. Chỉ cần chăm chỉ làm việc, không cần có ý chí lớn. B B. Cần có ý chí, nghị lực, dám nghĩ dám làm và tinh thần học hỏi để thành công. C C. Thành công chỉ đến với những người có vốn và mối quan hệ. D D. Không nên cạnh tranh với người nước ngoài.

A A. Ông chỉ quan tâm đến lợi nhuận cá nhân, không màng đến tình hình đất nước. B B. Ông dùng lợi nhuận để ủng hộ các phong trào yêu nước một cách công khai. C C. Ông cạnh tranh với tàu nước ngoài, thể hiện mong muốn phát triển kinh tế đất nước và khẳng định vị thế của người Việt. D D. Ông chỉ kinh doanh với người Việt và từ chối hợp tác với người Pháp.

A A. Sự may mắn và hậu vận tốt. B B. Sự khôn ngoan, dám nghĩ dám làm và không ngừng học hỏi. C C. Khả năng dựa dẫm vào người khác. D D. Sự tuân thủ tuyệt đối các quy tắc cũ.

A A. Kiên trì chỉ cần thiết khi gặp khó khăn nhỏ. B B. Kiên trì đối mặt với thử thách và không bỏ cuộc là yếu tố quyết định thành công. C C. Kiên trì không quan trọng bằng việc có vốn lớn ngay từ đầu. D D. Kiên trì sẽ dẫn đến thành công mà không cần chiến lược đúng đắn.

A A. Sự may mắn có được tài sản từ gia đình. B B. Khả năng thích ứng với hoàn cảnh và tận dụng cơ hội để phát triển. C C. Sự phụ thuộc vào sự bảo hộ của nước ngoài. D D. Sự thành công chỉ dựa vào việc kinh doanh truyền thống.

A A. Mong muốn làm giàu nhanh chóng bằng mọi giá. B B. Tham vọng vươn tầm quốc tế và khẳng định thương hiệu Việt Nam. C C. Sự phụ thuộc vào thị trường nước ngoài. D D. Chỉ là một hoạt động kinh doanh nhỏ lẻ, không có chiến lược rõ ràng.