Đề 4 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Bảo hiểm trong thương mại quốc tế

A A. Cam kết của công ty bảo hiểm về việc bồi thường tổn thất B B. Cam kết của người được bảo hiểm phải tuân thủ các điều kiện nhất định, nếu không tuân thủ có thể làm mất hiệu lực bảo hiểm C C. Các điều khoản loại trừ trách nhiệm bảo hiểm D D. Các điều khoản quy định về phí bảo hiểm

A A. Khi hàng hóa được giao đến tay người mua B B. Khi người mua thanh toán đầy đủ tiền hàng C C. Khi hợp đồng mua bán hàng hóa hết hiệu lực D D. Khi người xuất khẩu nhận được giấy báo có từ ngân hàng

A A. Đúng B B. Sai C C. Chỉ đúng với vận chuyển đường biển D D. Chỉ đúng với hàng hóa không dễ vỡ

A A. Giấy chứng nhận bảo hiểm là bản sao của Hợp đồng bảo hiểm B B. Giấy chứng nhận bảo hiểm là chứng từ tóm tắt các điều khoản chính của Hợp đồng bảo hiểm và được sử dụng trong giao dịch thương mại, trong khi Hợp đồng bảo hiểm là văn bản pháp lý chi tiết C C. Giấy chứng nhận bảo hiểm có giá trị pháp lý cao hơn Hợp đồng bảo hiểm D D. Giấy chứng nhận bảo hiểm chỉ áp dụng cho vận chuyển đường biển, còn Hợp đồng bảo hiểm áp dụng cho mọi hình thức vận chuyển

A A. Vì nó giảm chi phí vận chuyển B B. Vì nó bảo vệ khỏi rủi ro không thanh toán và rủi ro chính trị, vốn gia tăng trong môi trường kinh tế bất ổn C C. Vì nó giúp tăng tốc độ giao hàng D D. Vì nó đơn giản hóa thủ tục hải quan

A A. Luôn giảm mức bồi thường xuống mức trung bình của các tổn thất tương tự B B. Có thể giảm mức bồi thường nếu giá trị bảo hiểm thấp hơn giá trị thực tế của hàng hóa C C. Chỉ áp dụng khi có tổn thất chung (General Average) D D. Tăng mức bồi thường nếu hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển

A A. Loại hàng hóa (ví dụ: hàng dễ vỡ, hàng nguy hiểm) B B. Tuyến đường vận chuyển và phương thức vận chuyển C C. Giá trị hợp đồng mua bán hàng hóa D D. Quốc tịch của người mua và người bán

A A. Tự sửa chữa hoặc thay thế hàng hóa bị hư hỏng B B. Thông báo ngay lập tức cho công ty bảo hiểm và thực hiện các biện pháp hợp lý để giảm thiểu tổn thất C C. Khiếu nại trực tiếp người gây ra tổn thất D D. Chờ đến khi nhận được hướng dẫn từ công ty bảo hiểm trước khi hành động

A A. Giá gốc của hàng hóa tại nơi sản xuất B B. Giá trị thị trường của hàng hóa tại thời điểm xảy ra tổn thất C C. Giá CIF của hàng hóa cộng thêm một tỷ lệ phần trăm nhất định (ví dụ 10%) để bao gồm chi phí và lợi nhuận D D. Giá FOB của hàng hóa

A A. Bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp B B. Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm (Product Liability Insurance) C C. Bảo hiểm rủi ro chính trị D D. Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh

A A. Tổng giá trị thiệt hại của toàn bộ lô hàng B B. Một nguyên tắc mà theo đó các bên liên quan trong một hành trình hàng hải phải chia sẻ một cách tương ứng các tổn thất phát sinh một cách tự nguyện để cứu tàu và hàng hóa khỏi một nguy hiểm chung C C. Chỉ tổn thất hàng hóa do thiên tai D D. Chỉ tổn thất tàu do tai nạn

A A. Đại diện cho người mua bảo hiểm để thương lượng với công ty bảo hiểm B B. Đánh giá và xác định nguyên nhân, mức độ tổn thất, và giá trị thiệt hại để làm cơ sở cho việc bồi thường C C. Quyết định cuối cùng về việc chấp nhận hay từ chối yêu cầu bồi thường D D. Thực hiện việc sửa chữa hoặc thay thế hàng hóa bị tổn thất

A A. Chiến tranh nổ ra ở quốc gia nhập khẩu B B. Người mua hàng mất khả năng thanh toán do phá sản C C. Chính phủ nước nhập khẩu ban hành lệnh cấm nhập khẩu D D. Tài sản của doanh nghiệp bị quốc hữu hóa

A A. Giá trị hàng hóa được bảo hiểm B B. Thời gian bốc dỡ hàng hóa tại cảng C C. Loại tàu vận chuyển D D. Tuyến đường vận chuyển

A A. Gian lận về tổn thất (Loss fraud) B B. Gian lận phí bảo hiểm (Premium fraud) C C. Gian lận về nhận dạng (Identity fraud) D D. Gian lận về chứng từ (Documentation fraud)

A A. Bảo hiểm hàng hóa (Cargo Insurance) B B. Bảo hiểm tín dụng xuất khẩu (Export Credit Insurance) C C. Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm (Product Liability Insurance) D D. Bảo hiểm thân tàu (Hull Insurance)

A A. Điều khoản chiến tranh (War Clause) B B. Điều khoản đình công (Strikes Clause) C C. Điều khoản bảo hiểm lạnh (Refrigeration Clause) hoặc điều khoản hư hỏng do chậm trễ (Deterioration Clause) D D. Điều khoản tổn thất chung (General Average Clause)

A A. Hẹp hơn B B. Rộng hơn C C. Tương đương D D. Chỉ khác biệt về phí bảo hiểm, phạm vi như nhau

A A. Chi phí sửa chữa tàu bị hư hỏng B B. Giá trị còn lại của tài sản (tàu hoặc hàng hóa) sau tổn thất C C. Phí hoa hồng cho môi giới bảo hiểm D D. Chi phí giám định tổn thất

A A. FOB (Free On Board) B B. CIF (Cost, Insurance and Freight) C C. CFR (Cost and Freight) D D. EXW (Ex Works)

A A. Giảm thiểu rủi ro tài chính cho các bên tham gia thương mại B B. Tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động thương mại quốc tế bằng cách giảm bớt lo ngại về rủi ro C C. Tăng lợi nhuận tối đa cho công ty bảo hiểm D D. Cung cấp sự bảo vệ trước các rủi ro không lường trước trong quá trình giao dịch quốc tế

A A. Bảo hiểm hàng hóa B B. Bảo hiểm tín dụng xuất khẩu (bao gồm rủi ro ngân hàng) C C. Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm D D. Bảo hiểm rủi ro tỷ giá

A A. Bảo hiểm tín dụng xuất khẩu B B. Bảo hiểm hàng hóa C C. Bảo hiểm rủi ro tỷ giá (Exchange Rate Insurance) D D. Bảo hiểm rủi ro chính trị

A A. Chiến tranh và bạo loạn dân sự B B. Không có khả năng chuyển đổi ngoại tệ C C. Phá sản của người mua D D. Hủy bỏ giấy phép nhập khẩu

A A. Người mua bảo hiểm phải là chủ sở hữu hợp pháp của hàng hóa B B. Người mua bảo hiểm phải có mối quan hệ tài chính hoặc kinh tế với đối tượng được bảo hiểm, sao cho họ sẽ bị thiệt hại tài chính nếu xảy ra tổn thất đối với đối tượng đó C C. Người mua bảo hiểm phải có kinh nghiệm trong lĩnh vực thương mại quốc tế D D. Người mua bảo hiểm phải có lịch sử thanh toán phí bảo hiểm đúng hạn

A A. Khi xuất khẩu hàng hóa sản xuất hàng loạt B B. Khi cung cấp dịch vụ tư vấn, thiết kế, kỹ thuật, hoặc các dịch vụ chuyên môn khác xuyên biên giới C C. Khi vận chuyển hàng hóa có giá trị cao D D. Khi nhập khẩu nguyên vật liệu sản xuất

A A. Từ cảng đi đến cảng đích B B. Từ kho của người bán đến kho của người mua C C. Từ nhà máy sản xuất đến kho của người mua D D. Từ kho của người bán đến cảng đích

A A. Bảo hiểm trách nhiệm công cộng (Public Liability Insurance) B B. Bảo hiểm rủi ro chính trị (Political Risk Insurance) C C. Bảo hiểm bồi thường trách nhiệm nghề nghiệp (Professional Indemnity Insurance) D D. Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh (Business Interruption Insurance)

A A. Franchise áp dụng cho tổn thất toàn bộ, deductible áp dụng cho tổn thất bộ phận B B. Với franchise, nếu tổn thất vượt quá mức miễn thường, công ty bảo hiểm sẽ bồi thường toàn bộ tổn thất; với deductible, người được bảo hiểm luôn tự chịu phần miễn thường C C. Franchise do người mua bảo hiểm lựa chọn, deductible do công ty bảo hiểm quyết định D D. Franchise chỉ áp dụng cho bảo hiểm hàng hải, deductible áp dụng cho bảo hiểm hàng không

A A. Bảo hiểm tín dụng xuất khẩu B B. Bảo hiểm hàng hóa (Cargo Insurance) C C. Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm D D. Bảo hiểm trách nhiệm công cộng