Đề 11 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Nghiệp vụ ngoại thương

A A. Khi người xuất khẩu và người nhập khẩu có mối quan hệ tin tưởng tuyệt đối. B B. Khi người xuất khẩu muốn có sự đảm bảo thanh toán từ ngân hàng như L/C. C C. Khi người xuất khẩu tin tưởng vào khả năng thanh toán của người nhập khẩu và muốn tiết kiệm chi phí so với L/C. D D. Khi giao dịch có giá trị rất nhỏ và không đáng lo ngại về rủi ro.

A A. Xác nhận chất lượng hàng hóa. B B. Chứng minh hàng hóa đáp ứng tiêu chuẩn môi trường. C C. Chứng nhận nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa, phục vụ cho việc hưởng ưu đãi thuế quan và các quy định thương mại khác. D D. Đảm bảo hàng hóa được bảo hiểm đầy đủ trong quá trình vận chuyển.

A A. Chứng nhận chất lượng hàng hóa. B B. Yêu cầu thanh toán vô điều kiện từ người trả tiền cho người thụ hưởng một số tiền nhất định trong một thời gian nhất định. C C. Đảm bảo hàng hóa được vận chuyển đúng thời hạn. D D. Chứng minh hàng hóa đã được kiểm tra hải quan.

A A. Chứng nhận xuất xứ hàng hóa. B B. Hợp đồng vận tải, biên lai nhận hàng và chứng từ sở hữu hàng hóa. C C. Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật. D D. Chứng từ bảo hiểm hàng hóa.

A A. Tăng cường bảo hộ thương mại đối với hàng hóa trong nước. B B. Giảm hoặc loại bỏ thuế quan và các rào cản thương mại khác giữa các nước thành viên, thúc đẩy thương mại và đầu tư. C C. Ổn định giá cả hàng hóa trên thị trường nội địa. D D. Hạn chế cạnh tranh từ hàng hóa nước ngoài.

A A. Giao hàng tại xưởng của người bán. B B. Giao hàng lên tàu tại cảng đi. C C. Giao hàng đến địa điểm chỉ định của người mua tại nước nhập khẩu, đã sẵn sàng để dỡ xuống, nhưng chưa làm thủ tục nhập khẩu và chưa nộp thuế. D D. Giao hàng đến tận kho của người mua, đã hoàn thành mọi thủ tục và nộp thuế nhập khẩu.

A A. Tăng cường bảo hộ thương mại cho các quốc gia thành viên. B B. Thúc đẩy tự do hóa thương mại toàn cầu, giảm thiểu các rào cản thương mại. C C. Ổn định tỷ giá hối đoái giữa các quốc gia. D D. Cung cấp viện trợ tài chính cho các nước đang phát triển.

A A. Tổn thất toàn bộ hàng hóa do thiên tai. B B. Tổn thất bộ phận hàng hóa do lỗi của người vận chuyển. C C. Tổn thất do hành động hy sinh có chủ ý và hợp lý được thực hiện vì sự an toàn chung của tàu và hàng hóa trong một hành trình chung trên biển. D D. Tổn thất hàng hóa do chiến tranh hoặc đình công.

A A. Vận đơn đường biển (Bill of Lading). B B. Vận đơn hàng không (Air Waybill). C C. Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice). D D. Giấy gửi hàng đường sắt (Railway Bill).

A A. Cải thiện cán cân thương mại do xuất khẩu tăng và nhập khẩu giảm. B B. Làm xấu đi cán cân thương mại do xuất khẩu giảm và nhập khẩu tăng. C C. Không ảnh hưởng đến cán cân thương mại. D D. Chỉ cải thiện cán cân thương mại với các quốc gia có đồng tiền mạnh hơn.

A A. Giảm chi phí bảo hiểm. B B. Tăng tốc độ xếp dỡ hàng hóa, giảm thiểu rủi ro mất mát, hư hỏng và đơn giản hóa thủ tục vận tải. C C. Giảm thuế nhập khẩu. D D. Tăng giá trị hàng hóa.

A A. Người bán giao hàng tại xưởng của người bán. B B. Người bán giao hàng cho người chuyên chở tại địa điểm quy định. C C. Người bán giao hàng tại cảng đi. D D. Người bán giao hàng tại cảng đến.

A A. CIF chỉ dùng cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa, còn CIP có thể dùng cho mọi phương thức vận tải. B B. CIF yêu cầu người bán mua bảo hiểm ở mức tối thiểu, CIP yêu cầu mức bảo hiểm cao hơn. C C. CIF không bao gồm chi phí dỡ hàng, CIP bao gồm. D D. CIF do người mua trả phí bảo hiểm, CIP do người bán trả.

A A. Rủi ro mà công ty bảo hiểm không chịu trách nhiệm. B B. Mức tổn thất mà người được bảo hiểm phải tự chịu trước khi công ty bảo hiểm bồi thường. C C. Một loại rủi ro đặc biệt chỉ áp dụng cho hàng hóa dễ vỡ. D D. Rủi ro do thiên tai bất khả kháng.

A A. Khi giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu thay đổi. B B. Khi có sự biến động bất lợi của tỷ giá giữa đồng tiền thanh toán và đồng tiền của doanh nghiệp trong khoảng thời gian từ khi ký kết hợp đồng đến khi thanh toán. C C. Khi chi phí vận chuyển hàng hóa tăng lên. D D. Khi chính phủ thay đổi chính sách thuế xuất nhập khẩu.

A A. Khi giao dịch với khách hàng mới lần đầu. B B. Khi người xuất khẩu muốn đảm bảo thanh toán 100% trước khi giao hàng. C C. Khi người xuất khẩu tin tưởng tuyệt đối vào khả năng thanh toán và uy tín của người nhập khẩu, thường là đối tác lâu năm. D D. Khi giao dịch có giá trị lớn và cần sự an toàn cao.

A A. Khai báo hải quan, kiểm tra chứng từ, kiểm tra thực tế hàng hóa, và thông quan. B B. Khai báo hải quan, nộp thuế, kiểm tra chất lượng, và thông quan. C C. Khai báo hải quan, kiểm dịch, kiểm tra giá trị, và thông quan. D D. Khai báo hải quan, kiểm tra xuất xứ, kiểm tra số lượng, và thông quan.

A A. Đường biển. B B. Đường bộ. C C. Đường sắt. D D. Đường hàng không.

A A. Rủi ro tỷ giá hối đoái. B B. Rủi ro người xuất khẩu không giao hàng hoặc giao hàng không đúng như thỏa thuận sau khi đã nhận được tiền thanh toán. C C. Rủi ro ngân hàng trung gian chậm trễ chuyển tiền. D D. Rủi ro mất mát chứng từ vận tải.

A A. Chi phí vận chuyển hàng hóa. B B. Chi phí lưu kho bãi. C C. Chi phí làm thủ tục hải quan. D D. Chi phí sản xuất hàng hóa.

A A. Ngân hàng phát hành L/C. B B. Người xuất khẩu (người thụ hưởng L/C). C C. Người nhập khẩu (người mua hàng). D D. Công ty vận tải.

A A. Người bán giao hàng tại xưởng của người bán. B B. Người bán giao hàng lên tàu do người mua chỉ định tại cảng giao hàng quy định, rủi ro và chi phí chuyển sang người mua kể từ khi hàng đã được xếp lên tàu. C C. Người bán giao hàng tại biên giới. D D. Người bán giao hàng tại kho của người mua.

A A. Ngân hàng mở L/C. B B. Người nhập khẩu. C C. Người xuất khẩu. D D. Công ty bảo hiểm.

A A. Chuyển tiền bằng điện (Telegraphic Transfer - TT). B B. Nhờ thu chứng từ (Documentary Collection). C C. Thư tín dụng (Letter of Credit - L/C). D D. Ghi sổ (Open Account).

A A. Cung cấp dịch vụ bảo hiểm hàng hóa. B B. Thay mặt chủ hàng làm thủ tục hải quan, thông quan hàng hóa. C C. Vận chuyển hàng hóa quốc tế. D D. Tư vấn về luật thương mại quốc tế.

A A. Cho phép hủy hợp đồng mà không chịu trách nhiệm khi có sự kiện nằm ngoài tầm kiểm soát của các bên. B B. Tăng giá trị hợp đồng khi có biến động thị trường. C C. Giảm thời gian thực hiện hợp đồng. D D. Thay đổi phương thức thanh toán.

A A. Giảm thuế xuất nhập khẩu. B B. Rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí giao dịch, và tăng tính minh bạch. C C. Được miễn kiểm tra thực tế hàng hóa. D D. Được tự do lựa chọn cảng nhập cảnh.

A A. Xác định chất lượng và tiêu chuẩn của hàng hóa. B B. Xác định quốc gia xuất xứ của hàng hóa, phục vụ mục đích áp dụng thuế quan, hạn ngạch và các biện pháp quản lý thương mại khác. C C. Quy định về giá trị tối thiểu của hàng hóa xuất khẩu. D D. Hướng dẫn về đóng gói và ghi nhãn hàng hóa.

A A. Một loại thuế quan quốc tế. B B. Một bộ quy tắc thương mại quốc tế quy định về trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán trong giao dịch quốc tế. C C. Một hiệp định thương mại tự do giữa các quốc gia. D D. Một loại giấy phép xuất nhập khẩu.

A A. FOB (Free On Board). B B. CIF (Cost, Insurance and Freight). C C. EXW (Ex Works). D D. DDP (Delivered Duty Paid).