Đề 9 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế

A A. Phí vận chuyển hàng hóa từ kho đến cảng. B B. Phí xếp dỡ hàng hóa tại cảng. C C. Phí làm thủ tục hải quan tại cảng. D D. Phí lưu kho bãi tại cảng.

A A. Đường biển B B. Đường bộ C C. Đường sắt D D. Đường hàng không

A A. Khi người bán giao hàng tại kho của người bán. B B. Khi người bán giao hàng tại cảng đi. C C. Khi người bán giao hàng tại kho của người mua. D D. Khi người bán giao hàng tại biên giới quốc gia.

A A. Luật áp dụng cho hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế. B B. Phương thức thanh toán quốc tế được sử dụng. C C. Trách nhiệm và chi phí liên quan đến giao nhận hàng hóa giữa người mua và người bán. D D. Quy trình kiểm tra chất lượng hàng hóa trước khi xuất khẩu.

A A. Packing List (Phiếu đóng gói) B B. Certificate of Origin (Giấy chứng nhận xuất xứ) C C. Bill of Lading (Vận đơn đường biển) D D. Commercial Invoice (Hóa đơn thương mại)

A A. B/L có thể chuyển nhượng được, AWB thì không. B B. AWB do hãng tàu phát hành, B/L do hãng hàng không phát hành. C C. B/L dùng cho vận tải hàng không, AWB dùng cho vận tải đường biển. D D. AWB có giá trị pháp lý cao hơn B/L.

A A. Xếp hàng lên tàu và dỡ hàng xuống tàu. B B. Đóng hàng vào container và dỡ hàng ra khỏi container. C C. Kiểm tra hàng hóa trước khi xuất khẩu và sau khi nhập khẩu. D D. Làm thủ tục hải quan nhập khẩu và xuất khẩu.

A A. Bill of Lading (B/L) B B. Commercial Invoice (Hóa đơn thương mại) C C. Air Waybill (AWB) D D. Trucking Bill of Lading

A A. FOB (Free On Board) B B. FAS (Free Alongside Ship) C C. CFR (Cost and Freight) D D. CIF (Cost, Insurance and Freight)

A A. Quản lý thuế xuất nhập khẩu. B B. Khai báo thông tin hàng hóa, phương tiện vận tải và hành khách trước khi đến hoặc rời cảng. C C. Thanh toán trực tuyến các loại phí và lệ phí hải quan. D D. Kiểm tra và giám sát chất lượng hàng hóa xuất nhập khẩu.

A A. Phí lưu container tại bãi của cảng sau thời gian miễn phí. B B. Phí xếp dỡ container lên xuống tàu. C C. Phí vận chuyển container từ cảng đến kho người nhận. D D. Phí vệ sinh container sau khi sử dụng.

A A. FCA (Free Carrier) B B. CPT (Carriage Paid To) C C. CIP (Carriage and Insurance Paid to) D D. DAP (Delivered at Place)

A A. Chuyển tiền bằng điện (Telegraphic Transfer - TT). B B. Nhờ thu (Collection). C C. Thư tín dụng (Letter of Credit - L/C). D D. Ghi sổ (Open Account).

A A. DAP (Delivered at Place) B B. DPU (Delivered at Place Unloaded) C C. CIF (Cost, Insurance and Freight) D D. DDP (Delivered Duty Paid)

A A. Giá dầu nhiên liệu bay (Jet fuel). B B. Tỷ giá hối đoái giữa các đồng tiền. C C. Chi phí nhân công bốc xếp hàng hóa. D D. Giá thuê kho bãi tại sân bay.

A A. Sản xuất và cung cấp hàng hóa. B B. Vận chuyển hàng hóa bằng phương tiện của chính mình. C C. Trung gian kết nối người gửi hàng và người vận chuyển, cung cấp dịch vụ logistics. D D. Kiểm tra chất lượng hàng hóa trước khi xuất khẩu.

A A. Đường biển B B. Đường hàng không C C. Đường bộ D D. Đường sắt

A A. DDP (Delivered Duty Paid) B B. DAP (Delivered at Place) C C. CPT (Carriage Paid To) D D. CIP (Carriage and Insurance Paid to)

A A. Giảm chi phí vận chuyển đường hàng không. B B. Tăng tốc độ vận chuyển đường biển. C C. Giảm thiểu rủi ro mất mát, hư hỏng hàng hóa và đơn giản hóa quá trình xếp dỡ. D D. Loại bỏ hoàn toàn thủ tục hải quan.

A A. Container Yard to Container Yard - Người gửi hàng và người nhận hàng chịu trách nhiệm giao và nhận hàng tại bãi container. B B. Cargo Yard to Cargo Yard - Hàng hóa được giao và nhận tại kho hàng lẻ (CFS). C C. Customs Yard to Customs Yard - Thủ tục hải quan được thực hiện tại bãi container chỉ định. D D. Carrier Yard to Carrier Yard - Hãng tàu chịu trách nhiệm vận chuyển từ bãi container này đến bãi container khác.

A A. Ký kết hợp đồng vận chuyển với hãng tàu. B B. Thanh toán phí lưu kho bãi tại cảng. C C. Khai báo hải quan, nộp thuế và kiểm tra hàng hóa (nếu có). D D. Mua bảo hiểm hàng hóa vận chuyển.

A A. Hàng hóa nhập kho sau cùng được xuất kho trước. B B. Hàng hóa nhập kho đầu tiên được xuất kho trước. C C. Hàng hóa có giá trị cao nhất được ưu tiên xuất kho trước. D D. Hàng hóa có thời hạn sử dụng dài nhất được xuất kho trước.

A A. Độ ẩm môi trường. B B. Ánh sáng mặt trời. C C. Nhiệt độ. D D. Áp suất không khí.

A A. Chứng nhận hàng hóa đã được kiểm tra chất lượng. B B. Chứng nhận đại lý giao nhận đã nhận hàng để vận chuyển. C C. Chứng nhận hàng hóa đủ điều kiện xuất khẩu. D D. Chứng nhận xuất xứ hàng hóa.

A A. Giá trị thị trường của hàng hóa. B B. Hướng dẫn sử dụng hàng hóa. C C. Thành phần, tính chất nguy hiểm, biện pháp phòng ngừa và xử lý sự cố của hàng hóa. D D. Thông tin về nhà sản xuất và nhà cung cấp hàng hóa.

A A. Đường hàng không B B. Đường biển C C. Đường bộ D D. Đường sắt

A A. Giảm thiểu tối đa chi phí vận chuyển bằng mọi giá. B B. Tối ưu hóa thời gian và chi phí vận chuyển, tận dụng ưu điểm của từng phương thức. C C. Đơn giản hóa thủ tục hải quan cho tất cả các lô hàng. D D. Đảm bảo hàng hóa luôn được vận chuyển bằng một phương tiện duy nhất.

A A. Bảo hiểm trách nhiệm chung B B. Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển (Cargo Insurance) C C. Bảo hiểm trách nhiệm người vận chuyển D D. Bảo hiểm tín dụng thương mại

A A. Hàng hóa nguyên container. B B. Hàng hóa không đủ để đóng nguyên container, phải ghép chung với hàng khác. C C. Hàng hóa có kích thước quá lớn, không vừa container tiêu chuẩn. D D. Hàng hóa dễ vỡ, cần đóng gói đặc biệt trong container.

A A. Khi thanh toán bằng phương thức chuyển tiền bằng điện (TT). B B. Khi hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không. C C. Khi thanh toán bằng phương thức thư tín dụng (L/C) và yêu cầu xuất trình chứng từ. D D. Khi hàng hóa có giá trị thấp.