Đề 13 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Tổng quan về logistics

A A. Logistics ngược B B. Logistics bền vững C C. Logistics điện tử D D. Logistics khẩn cấp

A A. Tạo ra các chiến dịch quảng cáo cá nhân hóa B B. Phân tích dữ liệu lớn để tối ưu hóa quy trình, dự báo nhu cầu và cải thiện quyết định C C. Quản lý quan hệ khách hàng D D. Tự động hóa quy trình sản xuất

A A. Quy trình lưu trữ hàng hóa lâu dài trong kho B B. Quy trình chuyển hàng trực tiếp từ khu vực nhận hàng sang khu vực xuất hàng, giảm thiểu thời gian lưu kho C C. Quy trình kiểm kê hàng hóa trong kho D D. Quy trình đóng gói và dán nhãn hàng hóa

A A. Tối đa hóa lợi nhuận B B. Giảm thiểu chi phí sản xuất C C. Đáp ứng nhu cầu khách hàng một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí D D. Tăng cường năng lực sản xuất

A A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà máy đến kho B B. Thu hồi và xử lý sản phẩm đã qua sử dụng hoặc bị trả lại C C. Giao hàng cho khách hàng cuối cùng D D. Quản lý đơn hàng bán

A A. Tăng khoảng cách vận chuyển B B. Giảm chi phí vận chuyển và thời gian giao hàng bằng cách tìm tuyến đường hiệu quả nhất C C. Tăng lượng khí thải từ phương tiện vận tải D D. Phức tạp hóa quy trình vận chuyển

A A. Tăng chi phí vận chuyển B B. Giảm tần suất giao hàng C C. Giảm chi phí vận chuyển bằng cách kết hợp nhiều lô hàng nhỏ thành lô hàng lớn hơn D D. Tăng thời gian vận chuyển

A A. Mạng lưới vận tải điểm-điểm trực tiếp B B. Mạng lưới vận tải tập trung, hàng hóa được gom về một trung tâm (hub) rồi phân phối đến các điểm khác (spokes) C C. Mạng lưới vận tải vòng tròn D D. Mạng lưới vận tải phân tán, không có trung tâm

A A. Giá nhiên liệu B B. Lãi suất ngân hàng C C. Địa điểm kho bãi D D. Mức độ dịch vụ khách hàng

A A. Rủi ro vận hành (ví dụ: chậm trễ, hư hỏng hàng hóa) B B. Rủi ro tài chính (ví dụ: biến động tỷ giá) C C. Rủi ro pháp lý (ví dụ: thay đổi quy định) D D. Rủi ro marketing (ví dụ: chiến dịch quảng cáo thất bại)

A A. Đường hàng không B B. Đường bộ C C. Đường sắt D D. Đường biển

A A. Vận tải B B. Marketing C C. Kho bãi D D. Quản lý tồn kho

A A. Vận chuyển hàng hóa đường dài B B. Giao hàng từ trung tâm phân phối đến khách hàng cuối cùng C C. Quản lý kho hàng D D. Xử lý đơn hàng

A A. 7 loại hình vận tải B B. 7 nguyên tắc quản lý kho C C. 7 yếu tố cần đảm bảo để logistics hiệu quả D D. 7 bước trong quy trình logistics

A A. Tối ưu hóa toàn bộ dòng chảy giá trị từ nhà cung cấp đến khách hàng cuối cùng B B. Tăng cường sự cạnh tranh giữa các nhà cung cấp C C. Nâng cao hiệu quả và giảm chi phí toàn chuỗi D D. Đáp ứng nhu cầu khách hàng một cách linh hoạt và nhanh chóng

A A. Chi phí vận tải B B. Tốc độ vận chuyển C C. Màu sắc bao bì sản phẩm D D. Độ tin cậy của phương thức vận tải

A A. Thông tin B B. Dòng tiền C C. Hàng hóa và dịch vụ D D. Nguồn nhân lực

A A. Chỉ hoạt động kho bãi và vận chuyển B B. Toàn bộ quy trình từ khi nhận đơn hàng đến khi giao hàng thành công và xử lý thanh toán C C. Chỉ hoạt động tiếp thị và bán hàng D D. Chỉ hoạt động quản lý nhà cung cấp

A A. Duy trì lượng tồn kho lớn để đáp ứng mọi nhu cầu B B. Nhập hàng và sản xuất vừa đủ số lượng cần thiết vào đúng thời điểm cần thiết C C. Tập trung vào việc giảm chi phí vận chuyển hơn là chi phí tồn kho D D. Ưu tiên nhập hàng số lượng lớn để được chiết khấu

A A. Giảm chi phí hoạt động B B. Tăng sự hài lòng của khách hàng C C. Tăng độ phức tạp của chuỗi cung ứng D D. Cải thiện hiệu quả giao hàng

A A. Hàng hóa nhập kho sau cùng được xuất kho trước B B. Hàng hóa nhập kho trước được xuất kho trước C C. Hàng hóa có giá trị cao được ưu tiên xuất kho trước D D. Hàng hóa dễ hư hỏng được xuất kho sau cùng

A A. Tăng năng suất và tốc độ xử lý hàng hóa B B. Giảm chi phí nhân công C C. Tăng sự phụ thuộc vào lao động thủ công D D. Cải thiện độ chính xác và giảm lỗi

A A. Logistics đầu vào (Inbound Logistics) B B. Logistics đầu ra (Outbound Logistics) C C. Logistics ngược (Reverse Logistics) D D. Logistics xanh (Green Logistics)

A A. 3PL tập trung vào vận tải, 4PL tập trung vào kho bãi B B. 3PL là dịch vụ logistics bên thứ ba, 4PL quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng C C. 3PL sử dụng công nghệ, 4PL thì không D D. Không có sự khác biệt, 3PL và 4PL là như nhau

A A. Tối ưu hóa chi phí vận tải bằng mọi giá B B. Logistics xanh và bền vững C C. Tăng cường sử dụng lao động giá rẻ D D. Giảm thiểu sự minh bạch trong chuỗi cung ứng

A A. Vận chuyển hàng hóa số lượng lớn đến các cửa hàng bán lẻ B B. Đáp ứng kỳ vọng giao hàng nhanh chóng và chi phí thấp cho đơn hàng nhỏ lẻ đến từng khách hàng C C. Quản lý kho bãi tập trung cho hàng hóa số lượng lớn D D. Dự báo nhu cầu cho sản phẩm sản xuất hàng loạt

A A. Điện toán đám mây B B. Internet Vạn Vật (IoT) C C. Mạng xã hội D D. Thương mại điện tử

A A. Các quy định về thuế quan quốc tế B B. Các điều khoản thương mại quốc tế quy định trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán C C. Các tiêu chuẩn về chất lượng hàng hóa xuất nhập khẩu D D. Các hiệp định thương mại tự do

A A. Tỷ lệ giữ chân khách hàng B B. Tỷ lệ giao hàng đúng hạn (On-Time Delivery) C C. Doanh thu trên mỗi nhân viên D D. Lợi nhuận ròng

A A. Vận chuyển hàng hóa số lượng lớn B B. Giao hàng nhanh chóng và linh hoạt theo yêu cầu của từng khách hàng C C. Sử dụng kho bãi tập trung quy mô lớn D D. Tiêu chuẩn hóa quy trình logistics