Đề 3 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị chuỗi cung ứng

A A. Đường hàng không. B B. Đường bộ. C C. Đường sắt. D D. Đường biển.

A A. Chuỗi cung ứng linh hoạt (Agile Supply Chain). B B. Chuỗi cung ứng tinh gọn (Lean Supply Chain). C C. Chuỗi cung ứng phản ứng nhanh (Responsive Supply Chain). D D. Chuỗi cung ứng phức tạp (Complex Supply Chain).

A A. Lập kế hoạch. B B. Tìm nguồn cung ứng. C C. Marketing và bán hàng. D D. Vận chuyển và giao nhận.

A A. Đúng sản phẩm. B B. Đúng số lượng. C C. Đúng giá. D D. Đúng thời điểm.

A A. Lãng phí tài chính. B B. Lãng phí thời gian. C C. Lãng phí trong 8 loại hình lãng phí (Muda) như tồn kho, chờ đợi, vận chuyển, thao tác thừa, sản xuất thừa, khuyết tật, quá trình thừa và chất xám không được sử dụng. D D. Lãng phí nguồn nhân lực.

A A. Khả năng dự báo chính xác nhu cầu thị trường. B B. Khả năng thích ứng và phục hồi nhanh chóng sau các sự cố gián đoạn. C C. Khả năng giảm chi phí hoạt động. D D. Khả năng tạo ra sản phẩm chất lượng cao.

A A. Rủi ro tài chính. B B. Rủi ro gián đoạn. C C. Rủi ro tuân thủ. D D. Rủi ro chiến lược.

A A. Phương pháp Delphi. B B. Phương pháp định tính. C C. Phương pháp định lượng. D D. Phương pháp chuyên gia.

A A. Lựa chọn phương thức vận tải phù hợp nhất. B B. Lựa chọn nhà cung cấp nguyên vật liệu đáng tin cậy. C C. Lựa chọn tự sản xuất một sản phẩm∕dịch vụ hoặc thuê ngoài từ nhà cung cấp. D D. Lựa chọn thị trường mục tiêu để phân phối sản phẩm.

A A. Tối đa hóa giá trị hàng tồn kho cuối kỳ. B B. Đảm bảo hàng tồn kho cũ nhất được sử dụng trước, giảm thiểu rủi ro hết hạn hoặc lỗi thời. C C. Đơn giản hóa quy trình kiểm kê và quản lý kho. D D. Giảm thiểu chi phí lưu trữ hàng tồn kho.

A A. Quản lý môi trường. B B. Quản lý an toàn thông tin. C C. Quản lý chất lượng hệ thống. D D. Quản lý trách nhiệm xã hội.

A A. 3. B B. 5. C C. 7. D D. 9.

A A. Tăng cường dự trữ hàng tồn kho để đáp ứng nhu cầu đột biến. B B. Sản xuất và cung cấp hàng hóa đúng thời điểm cần thiết, giảm thiểu tối đa lượng hàng tồn kho. C C. Tối đa hóa công suất sản xuất bằng cách sản xuất liên tục. D D. Tập trung vào việc mua nguyên vật liệu với số lượng lớn để giảm chi phí đơn vị.

A A. Đánh giá hiệu quả hoạt động của đối thủ cạnh tranh. B B. Xác định điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức của chuỗi cung ứng hiện tại. C C. Lựa chọn nhà cung cấp chiến lược. D D. Dự báo nhu cầu thị trường trong tương lai.

A A. Tối đa hóa số lượng nhà cung cấp để tăng tính cạnh tranh. B B. Xây dựng và duy trì mối quan hệ hợp tác chiến lược với các nhà cung cấp quan trọng để đạt được lợi ích chung. C C. Thường xuyên thay đổi nhà cung cấp để tìm kiếm giá tốt nhất. D D. Giảm thiểu sự phụ thuộc vào một nhà cung cấp duy nhất.

A A. Chấp nhận rủi ro và không thực hiện biện pháp phòng ngừa. B B. Chuyển giao rủi ro cho bên thứ ba, ví dụ như mua bảo hiểm. C C. Giảm thiểu rủi ro bằng cách đa dạng hóa nguồn cung ứng hoặc sử dụng nhiều phương án vận tải. D D. Loại bỏ hoàn toàn rủi ro khỏi chuỗi cung ứng.

A A. Điện toán đám mây (Cloud Computing). B B. Internet vạn vật (IoT - Internet of Things). C C. Trí tuệ nhân tạo (AI - Artificial Intelligence). D D. Dữ liệu lớn (Big Data).

A A. Đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng. B B. Xác định nguyên nhân gốc rễ của vấn đề bằng cách hỏi 'Tại sao?' liên tục nhiều lần. C C. Đo lường hiệu suất chuỗi cung ứng. D D. Lập kế hoạch cải tiến liên tục.

A A. Lưu trữ hàng hóa trong kho trong thời gian dài để đáp ứng nhu cầu tương lai. B B. Nhận hàng tại kho và chuyển trực tiếp đến khu vực xuất hàng để giao cho khách hàng, giảm thiểu thời gian lưu kho. C C. Sử dụng robot và tự động hóa để quản lý kho hàng. D D. Phân loại và đóng gói lại hàng hóa trước khi lưu trữ.

A A. Logistics đầu vào (Inbound Logistics). B B. Logistics đầu ra (Outbound Logistics). C C. Logistics ngược (Reverse Logistics). D D. Logistics xanh (Green Logistics).

A A. Quy tắc về chất lượng sản phẩm. B B. Quy tắc về thanh toán quốc tế. C C. Quy tắc về trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán trong giao dịch thương mại quốc tế. D D. Quy tắc về bảo hiểm hàng hóa vận chuyển quốc tế.

A A. Giảm chi phí đầu tư vào công nghệ thông tin. B B. Tăng cường khả năng kiểm soát và phản ứng nhanh với các sự kiện và thay đổi trong chuỗi cung ứng. C C. Giảm sự phụ thuộc vào nhà cung cấp. D D. Đơn giản hóa quy trình quản lý chuỗi cung ứng.

A A. Hệ thống ERP (Enterprise Resource Planning). B B. Công nghệ Blockchain. C C. Phần mềm CRM (Customer Relationship Management). D D. Hệ thống quản lý kho WMS (Warehouse Management System).

A A. Giảm chi phí logistics bằng mọi cách. B B. Tối ưu hóa tốc độ giao hàng. C C. Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường từ các hoạt động logistics. D D. Tăng cường khả năng hiển thị chuỗi cung ứng.

A A. Sự gia tăng đột ngột nhu cầu của khách hàng vào mùa cao điểm. B B. Sự biến động ngày càng lớn của nhu cầu khi đi ngược dòng chuỗi cung ứng từ khách hàng đến nhà cung cấp. C C. Việc sử dụng chiến lược giá 'mồi nhử' để thu hút khách hàng. D D. Sự chậm trễ trong việc vận chuyển hàng hóa do tắc nghẽn giao thông.

A A. Tối đa hóa lợi nhuận cho nhà cung cấp. B B. Tối ưu hóa dòng chảy hàng hóa, dịch vụ và thông tin để đáp ứng nhu cầu khách hàng một cách hiệu quả và hiệu suất. C C. Giảm thiểu chi phí sản xuất bằng mọi giá. D D. Tăng cường sức mạnh thương hiệu của nhà sản xuất.

A A. Liên minh chiến lược (Strategic Alliance). B B. Lập kế hoạch, Dự báo và Bổ sung Hàng hóa Hợp tác (CPFR - Collaborative Planning, Forecasting, and Replenishment). C C. Thuê ngoài logistics (Third-Party Logistics - 3PL). D D. Sáp nhập và Mua lại (Mergers and Acquisitions).

A A. Dự báo nhu cầu thị trường. B B. Đơn đặt hàng thực tế từ khách hàng. C C. Kế hoạch sản xuất dài hạn. D D. Chiến lược khuyến mãi và giảm giá.

A A. Tỷ lệ giữ chân khách hàng (Customer Retention Rate). B B. Thời gian giao hàng đúng hạn (On-Time Delivery Rate). C C. Tỷ suất lợi nhuận gộp (Gross Profit Margin). D D. Mức độ hài lòng của nhân viên (Employee Satisfaction Score).

A A. Sử dụng robot trong kho hàng. B B. Sử dụng Internet và các hệ thống trực tuyến để thực hiện các hoạt động mua hàng. C C. Sử dụng xe tự lái để vận chuyển hàng hóa. D D. Sử dụng máy in 3D để sản xuất linh kiện tại chỗ.