Đề 10 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị xuất nhập khẩu

A A. Nghiên cứu thị trường xuất khẩu. B B. Đàm phán hợp đồng ngoại thương. C C. Vận tải và giao nhận hàng hóa quốc tế. D D. Xúc tiến thương mại quốc tế.

A A. FOB (Free On Board). B B. CIF (Cost, Insurance and Freight). C C. EXW (Ex Works). D D. FCA (Free Carrier).

A A. Đường ống. B B. Đường sắt. C C. Đường biển và đường bộ. D D. Đường hàng không.

A A. Chuyển tiền bằng điện (TT). B B. Nhờ thu kèm chứng từ (D/C). C C. Thư tín dụng chứng từ (L/C). D D. Ghi sổ (Open Account).

A A. Chuyển tiền bằng điện (Telegraphic Transfer - TT). B B. Nhờ thu kèm chứng từ (Documentary Collection - D/C). C C. Thư tín dụng chứng từ (Letter of Credit - L/C). D D. Ghi sổ (Open Account).

A A. Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển (Cargo Insurance). B B. Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm (Product Liability Insurance). C C. Bảo hiểm tín dụng xuất khẩu (Export Credit Insurance). D D. Bảo hiểm cháy nổ (Fire Insurance).

A A. Khi cần vận chuyển hàng hóa có giá trị cao và cần giao hàng nhanh. B B. Khi vận chuyển hàng hóa số lượng lớn, cồng kềnh và không yêu cầu thời gian giao hàng gấp. C C. Khi vận chuyển hàng hóa dễ hư hỏng và cần kiểm soát nhiệt độ nghiêm ngặt. D D. Khi vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia không có đường biển.

A A. Tăng cường nhận diện thương hiệu và lòng trung thành của khách hàng. B B. Giảm chi phí sản xuất và vận hành. C C. Tạo lợi thế cạnh tranh và tăng giá trị sản phẩm. D D. Mở rộng thị phần và thâm nhập thị trường mới.

A A. Tối đa hóa chi phí hoạt động quốc tế. B B. Hạn chế sự tham gia vào thị trường toàn cầu. C C. Tối ưu hóa lợi nhuận và hiệu quả từ hoạt động thương mại quốc tế. D D. Giảm thiểu rủi ro trong hoạt động kinh doanh nội địa.

A A. Chất lượng sản phẩm cụ thể. B B. Hệ thống quản lý chất lượng. C C. An toàn và sức khỏe nghề nghiệp. D D. Bảo vệ môi trường.

A A. DDP (Delivered Duty Paid). B B. CIP (Carriage and Insurance Paid to). C C. EXW (Ex Works). D D. CPT (Carriage Paid To).

A A. Cảng biển nhỏ ven biển. B B. Khu vực tập kết và thông quan hàng hóa nằm sâu trong nội địa, kết nối với cảng biển. C C. Khu chế xuất gần cảng biển. D D. Kho ngoại quan tại cảng biển.

A A. Yếu tố Công nghệ (Technological). B B. Yếu tố Đạo đức (Ethical). C C. Yếu tố Pháp luật (Legal). D D. Yếu tố Kinh tế (Economic).

A A. Khi thanh toán bằng phương thức chuyển tiền điện (TT). B B. Khi muốn chứng minh hàng hóa đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng quốc tế. C C. Khi muốn hưởng ưu đãi thuế quan theo các hiệp định thương mại tự do. D D. Khi vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không.

A A. Ký kết hợp đồng mua bán ngoại thương. B B. Thực hiện thủ tục nhập khẩu tại nước nhập khẩu. C C. Chuẩn bị và đóng gói hàng hóa xuất khẩu. D D. Làm thủ tục hải quan xuất khẩu.

A A. Tham gia hội chợ triển lãm quốc tế. B B. Nghiên cứu thị trường và đối thủ cạnh tranh. C C. Quản lý chuỗi cung ứng quốc tế. D D. Quảng cáo và tiếp thị sản phẩm trên thị trường quốc tế.

A A. Khi xuất khẩu hàng hóa dệt may. B B. Khi xuất khẩu hàng hóa là thực vật, sản phẩm thực vật hoặc các vật phẩm có nguy cơ lây lan dịch bệnh thực vật. C C. Khi xuất khẩu hàng hóa điện tử. D D. Khi xuất khẩu hàng hóa sang các nước phát triển.

A A. Hồ sơ lô hàng điện tử. B B. Thông điệp dữ liệu hải quan. C C. Chứng từ nộp thuế điện tử. D D. Giấy phép xuất nhập khẩu điện tử.

A A. Hạn ngạch nhập khẩu. B B. Tiêu chuẩn kỹ thuật và vệ sinh. C C. Thuế nhập khẩu. D D. Quy định về xuất xứ hàng hóa.

A A. Mua bảo hiểm tín dụng xuất khẩu. B B. Sử dụng hợp đồng kỳ hạn (Forward contract) hoặc hợp đồng tương lai (Futures contract) tiền tệ. C C. Đa dạng hóa thị trường xuất khẩu. D D. Kiểm tra chất lượng hàng hóa trước khi xuất khẩu.

A A. Các loại thuế quan áp dụng cho hàng hóa xuất nhập khẩu. B B. Các điều khoản thương mại quốc tế quy định về trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán. C C. Các quy định về kiểm tra chất lượng hàng hóa xuất nhập khẩu. D D. Các phương thức thanh toán quốc tế phổ biến.

A A. An toàn hơn cho người xuất khẩu. B B. Chi phí giao dịch thấp hơn. C C. Thời gian thanh toán nhanh hơn. D D. Được chấp nhận rộng rãi hơn trên toàn cầu.

A A. Trọng tài thương mại. B B. Tố tụng tại tòa án quốc gia. C C. Hòa giải thương mại. D D. Đàm phán trực tiếp.

A A. Vận đơn đường biển (Bill of Lading). B B. Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice). C C. Vận đơn hàng không (Air Waybill). D D. Giấy chứng nhận bảo hiểm (Insurance Certificate).

A A. Khoảng cách vận chuyển. B B. Loại hàng hóa và phương thức đóng gói. C C. Tỷ giá hối đoái giữa các quốc gia. D D. Giá trị của hàng hóa.

A A. Xuất khẩu gián tiếp. B B. Liên doanh (Joint Venture). C C. Cấp phép (Licensing). D D. Đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) - thành lập công ty con.

A A. Rủi ro về chất lượng hàng hóa không đạt tiêu chuẩn. B B. Rủi ro khi giá trị đồng tiền thanh toán thay đổi bất lợi sau khi ký kết hợp đồng. C C. Rủi ro về vận chuyển và bảo hiểm hàng hóa. D D. Rủi ro về sự thay đổi chính sách thương mại của quốc gia.

A A. Giảm thiểu chi phí thuế nhập khẩu. B B. Tăng cường kiểm soát trực tiếp quá trình thông quan. C C. Tiết kiệm thời gian và giảm thiểu sai sót trong thủ tục hải quan. D D. Đảm bảo bí mật thông tin kinh doanh với cơ quan hải quan.

A A. Tăng thu ngân sách nhà nước từ thuế nhập khẩu. B B. Bảo vệ người tiêu dùng trong nước. C C. Hạn chế số lượng hàng hóa nhập khẩu vào một quốc gia. D D. Khuyến khích xuất khẩu hàng hóa trong nước.

A A. Kiểm tra trước khi giao hàng (Pre-Shipment Inspection - PSI). B B. Kiểm tra tại nguồn (Source Inspection). C C. Kiểm tra sau khi nhập khẩu tại nước nhập khẩu. D D. Giám định chất lượng bởi tổ chức độc lập.