Trắc nghiệm Quản Trị Logistics IUH

A Logistics là một phần của chuỗi cung ứng, tập trung vào dòng vận chuyển và lưu trữ hàng hóa B Chuỗi cung ứng là một phần nhỏ nằm trong hệ thống quản trị logistics của doanh nghiệp C Logistics và chuỗi cung ứng là hai thuật ngữ hoàn toàn giống nhau về bản chất và phạm vi D Logistics chỉ quản lý dòng thông tin còn chuỗi cung ứng quản lý dòng hàng hóa thực tế

A Purchasing mang tính chiến lược dài hạn còn Sourcing mang tính giao dịch ngắn hạn B Sourcing bao gồm việc tìm kiếm, đánh giá và lựa chọn nhà cung cấp phù hợp C Purchasing chỉ dành cho các doanh nghiệp sản xuất còn Sourcing dành cho thương mại D Không có sự khác biệt vì hai thuật ngữ này hoàn toàn bổ trợ cho nhau

A Vì đây là phương thức vận tải có độ an toàn tuyệt đối 100% B Khả năng chuyên chở khối lượng cực lớn với chi phí thấp nhất trên mỗi đơn vị hàng C Thời gian vận chuyển nhanh hơn vận tải đường hàng không D Không cần sử dụng đến các dịch vụ cảng biển trung gian

A Để tận dụng các chương trình giảm giá khi mua hàng số lượng lớn B Để trưng bày sản phẩm tại các cửa hàng bán lẻ C Phòng ngừa rủi ro do sự biến động của nhu cầu và thời gian giao hàng D Giảm thiểu chi phí thuê diện tích kho bãi hàng tháng

A CIF (Cost, Insurance and Freight) B DAP (Delivered at Place) C DDP (Delivered Duty Paid) D FCA (Free Carrier)

A Người mua B Người bán C Người vận chuyển trung gian D Đơn vị bảo hiểm hàng hóa

A Hàng hóa được lưu kho dài hạn để chờ giá thị trường tăng cao B Loại bỏ hoặc giảm thiểu tối đa thời gian lưu kho bằng cách chuyển trực tiếp từ cửa nhập sang cửa xuất C Sử dụng robot để tự động hóa hoàn toàn việc sắp xếp hàng hóa trên giá kệ D Chuyên dùng để lưu trữ các mặt hàng nguy hiểm và hóa chất độc hại

A Tối đa hóa lợi nhuận tài chính bằng cách sử dụng nguyên liệu rẻ tiền B Giảm thiểu tác động tiêu cực của các hoạt động logistics đối với môi trường C Thay thế toàn bộ nhân viên giao hàng bằng các phương tiện tự động D Chỉ tập trung vào việc sơn xanh các kho bãi và phương tiện vận tải

A Kho riêng (Private Warehouse) B Kho công cộng (Public Warehouse) C Kho thuê dài hạn (Contract Warehouse) D Kho bảo thuế (Bonded Warehouse)

A Tối thiểu hóa chi phí vận chuyển bằng mọi giá để tăng lợi nhuận B Cân đối giữa các loại chi phí logistics để đạt được tổng chi phí thấp nhất C Chi phí lưu kho là thành phần quan trọng nhất cần phải cắt giảm đầu tiên D Chỉ tập trung vào chi phí mua hàng vì đây là khoản chi lớn nhất

A Đường thủy nội địa B Đường ống C Đường hàng không D Đường sắt cao tốc

A Việc sử dụng nhiều phương tiện khác nhau của cùng một chủ xe để giao hàng B Sử dụng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau dựa trên một hợp đồng vận tải duy nhất C Vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới bằng đường bộ thông qua nhiều quốc gia D Hình thức chỉ sử dụng tàu thủy và sà lan để vận chuyển hàng hóa

A Tăng cường khả năng cạnh tranh bằng cách giảm giá bán sản phẩm xuống mức thấp nhất B Đảm bảo chất lượng sản phẩm luôn ở trạng thái tốt nhất khi xuất xưởng C Tối ưu hóa dịch vụ khách hàng với chi phí tổng thể phù hợp nhất D Mở rộng hệ thống kho bãi tại tất cả các tỉnh thành trên toàn quốc

A Mức độ sẵn có của hàng hóa trong kho B Thời gian chu kỳ đơn hàng C Chính sách dịch vụ khách hàng bằng văn bản D Khả năng thay thế sản phẩm lỗi

A Theo dõi vị trí hàng hóa và tối ưu hóa việc sắp xếp, lấy hàng trong kho B Tự động tìm kiếm khách hàng mới trên các sàn thương mại điện tử C Quản lý bảng lương và chế độ bảo hiểm cho nhân viên văn phòng D Thiết kế các mẫu bao bì sản phẩm đẹp mắt cho bộ phận marketing

A Biên nhận hàng hóa của người chuyên chở B Bằng chứng của hợp đồng vận chuyển C Chứng từ sở hữu hàng hóa D Giấy chứng nhận xuất xứ của hàng hóa

A 3PL chỉ cung cấp dịch vụ vận tải còn 4PL chỉ cung cấp kho bãi B 4PL đóng vai trò là nhà tích hợp, quản lý toàn bộ quy trình chuỗi cung ứng cho khách hàng C 3PL là các công ty quốc tế còn 4PL là các công ty nội địa D 4PL luôn sở hữu nhiều xe tải và kho hàng hơn các công ty 3PL

A Chi phí đặt hàng và chi phí lưu kho B Chi phí vận chuyển và chi phí mua hàng C Chi phí nhân công và chi phí quản lý D Chi phí bảo hiểm và chi phí hư hỏng hàng hóa

A Giá thành sản xuất thẻ RFID rẻ hơn rất nhiều so với in mã vạch B Có khả năng đọc dữ liệu từ xa mà không cần sự tiếp xúc trực tiếp hay tầm nhìn thẳng C Thẻ RFID không bao giờ bị hỏng trong mọi điều kiện môi trường D Mọi điện thoại di động thông thường đều có thể đọc được thẻ RFID

A Khả năng giao hàng tận cửa (door-to-door) linh hoạt B Tốc độ giao hàng nhanh nhất trong các phương thức vận tải C Chi phí thấp khi vận chuyển khối lượng hàng lớn trên quãng đường dài D Thủ tục giấy tờ đơn giản và không phụ thuộc vào lịch trình cố định

A Hoạt động thương mại mà thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục giấy tờ khác để hưởng thù lao B Hoạt động vận tải hàng hóa từ điểm sản xuất đến điểm tiêu thụ cuối cùng bằng đường bộ hoặc đường thủy C Quy trình quản lý chuỗi cung ứng từ khâu nguyên liệu đầu vào đến khi thành phẩm được phân phối D Việc mua bán hàng hóa và cung ứng dịch vụ trên phạm vi quốc tế theo quy định của WTO

A Nhu cầu của người tiêu dùng cuối cùng ngày càng ổn định hơn B Sự biến động về nhu cầu bị phóng đại khi đi ngược từ nhà bán lẻ lên nhà sản xuất C Thời gian giao hàng được rút ngắn đáng kể nhờ thông tin chính xác D Mức tồn kho trong toàn chuỗi cung ứng được giữ ở mức tối thiểu

A Số lượng chủng loại rất lớn nhưng tổng giá trị đầu tư rất thấp B Số lượng chủng loại ít nhưng chiếm phần lớn tổng giá trị hàng tồn kho C Hàng hóa có tốc độ luân chuyển chậm nhất trong kho D Hàng hóa không quan trọng và không cần kiểm soát chặt chẽ

A Dòng hàng hóa từ nhà cung cấp đến nhà máy sản xuất B Dòng hàng hóa đi ngược từ khách hàng quay về phía doanh nghiệp để xử lý C Việc vận chuyển hàng hóa giữa các kho nội bộ của công ty D Hệ thống phân phối hàng hóa xuất khẩu ra thị trường nước ngoài

A Tăng cường độ bảo mật cho việc thanh toán bằng tiền mặt B Tự động hóa việc trao đổi chứng từ giữa các máy tính của đối tác kinh doanh C Thay thế hoàn toàn nhu cầu sử dụng kho bãi thực tế D Cho phép khách hàng tự sản xuất sản phẩm tại nhà