Đề 11 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Cơ khí đại cương

A A. Khả năng truyền nhiệt của chất lỏng. B B. Khả năng dẫn điện của chất lỏng. C C. Khả năng chống lại sự chảy của chất lỏng. D D. Khối lượng riêng của chất lỏng.

A A. Diện tích bề mặt tiếp xúc B B. Vận tốc tương đối giữa các bề mặt C C. Vật liệu của các bề mặt tiếp xúc và độ nhám bề mặt D D. Áp suất bề mặt

A A. Độ bền kéo B B. Độ cứng C C. Độ dẻo D D. Độ dai

A A. Liên kết hàn B B. Liên kết ren C C. Liên kết bản lề D D. Liên kết đinh tán

A A. Làm mát dầu bôi trơn. B B. Tăng áp suất dầu bôi trơn. C C. Loại bỏ tạp chất và cặn bẩn khỏi dầu bôi trơn. D D. Điều chỉnh độ nhớt của dầu bôi trơn.

A A. Chuyển hóa cơ năng thành nhiệt năng. B B. Chuyển hóa nhiệt năng thành cơ năng. C C. Truyền nhiệt từ vật lạnh sang vật nóng. D D. Giữ nhiệt độ không đổi trong hệ thống.

A A. Khi đai quá căng. B B. Khi tải trọng quá lớn hoặc lực căng đai quá nhỏ. C C. Khi đường kính puli chủ động và puli bị động bằng nhau. D D. Khi vận tốc quay của puli chủ động quá nhỏ.

A A. I = m * v B B. I = m * r^2 C C. I = F * t D D. I = P * t

A A. Bằng số ròng rọc động B B. Gấp đôi số ròng rọc động C C. Bằng căn bậc hai số ròng rọc động D D. Không lợi về lực

A A. Jun (J) B B. Watt (W) C C. Newton (N) D D. Pascal (Pa)

A A. Độ lớn của lực và khoảng cách từ điểm đặt lực đến trục quay. B B. Khối lượng của vật và gia tốc trọng trường. C C. Vận tốc góc và mômen quán tính của vật. D D. Công và năng lượng của vật.

A A. Khả năng chịu tải lớn hơn. B B. Kích thước nhỏ gọn hơn. C C. Ma sát nhỏ hơn, hiệu suất cao hơn. D D. Giá thành rẻ hơn.

A A. Tăng tốc độ quay của đầu ra. B B. Biến chuyển động quay liên tục thành chuyển động lắc qua lại. C C. Giảm lực tác dụng lên tay quay. D D. Đảo chiều chuyển động quay của tay quay.

A A. Ứng suất vuông góc với mặt cắt ngang của vật liệu. B B. Ứng suất tiếp tuyến với mặt cắt ngang của vật liệu. C C. Ứng suất gây ra bởi lực xoắn. D D. Ứng suất gây ra bởi lực uốn.

A A. Xác định khối lượng và kích thước của vật liệu. B B. Đánh giá độ bền và độ an toàn của kết cấu chịu lực. C C. Tính toán năng lượng tiêu thụ của máy móc. D D. Thiết kế hệ thống điều khiển tự động.

A A. Chế tạo chi tiết máy với độ chính xác cao. B B. Phân tích ứng suất, biến dạng và các bài toán cơ học phức tạp. C C. Kiểm tra chất lượng vật liệu. D D. Lắp ráp các cơ cấu cơ khí tự động.

A A. Vận tốc quay của cam. B B. Hành trình, vận tốc và gia tốc của con đội. C C. Lực tác dụng lên con đội. D D. Tuổi thọ của cơ cấu cam.

A A. Mối ghép then hoa B B. Mối ghép then C C. Mối ghép khớp các đăng D D. Mối ghép hàn

A A. Thép B B. Nhôm C C. Titan D D. Gang

A A. Định luật quán tính B B. Định luật gia tốc C C. Định luật tác dụng và phản tác dụng D D. Định luật bảo toàn năng lượng

A A. A = F/s B B. A = F + s C C. A = F - s D D. A = F * s

A A. Khối lượng B B. Thời gian C C. Vận tốc D D. Năng lượng

A A. σ = E * ε B B. σ = ρ * g * h C C. F = m * a D D. P = F / A

A A. Khi tần số ngoại lực tác dụng bằng tần số dao động riêng của hệ. B B. Khi tần số ngoại lực tác dụng lớn hơn nhiều tần số dao động riêng của hệ. C C. Khi tần số ngoại lực tác dụng nhỏ hơn nhiều tần số dao động riêng của hệ. D D. Khi không có ngoại lực tác dụng lên hệ.

A A. Điểm gần trục quay nhất. B B. Điểm xa trục quay nhất. C C. Mọi điểm trên vật có vận tốc dài bằng nhau. D D. Điểm nằm trên trục quay.

A A. Đĩa phanh hoặc guốc phanh. B B. Bàn đạp phanh. C C. Xy lanh phanh chính. D D. Dầu phanh.

A A. Độ bền và độ cứng cao hơn. B B. Khả năng chịu nhiệt độ cao tốt hơn. C C. Độ bền riêng (tỷ số độ bền trên khối lượng riêng) cao hơn. D D. Giá thành sản xuất rẻ hơn.

A A. Chuyển động tịnh tiến B B. Chuyển động quay C C. Chuyển động nhiệt D D. Chuyển động dao động

A A. Số lượng khâu trong cơ cấu. B B. Số lượng khớp động trong cơ cấu. C C. Số lượng thông số độc lập cần thiết để xác định vị trí của cơ cấu. D D. Tổng khối lượng của các khâu trong cơ cấu.

A A. Tăng độ cứng của các chi tiết máy. B B. Giảm khối lượng của các chi tiết máy. C C. Sử dụng bộ giảm chấn (damper). D D. Tăng tốc độ quay của máy.